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马自达3老款多少钱?2000字解析!
1、S版本的售价大概在14000至18000美元之间，而i版本的售价则低于14000美元，平均在13000左右。对于北美市场的消费者来说，选择一款性价比高的车型是非常重要的。
2、马自达3上市价格在13万左右1Mazda3是长安马自达旗下的一款车系Mazda3对底盘车身动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品挡次大幅提升2Mazda3在日本又称为“axela”，有5门。
3、大概值个两万多块钱相对来说是非常金典车型，从耐用度上讲，也是值得肯定的；2013年的长安马自达3如果是16排量自动挡的车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在八万左右，具体看实际车况。
老款马自达3换挡面板怎么拆
首先拆掉固定螺丝逆时针旋转档杆头。其次轻轻的将换挡杆取出。最后安装新的换挡杆即可。
经典马自达3更换档杆需要拆下CD机。马自达3更换档杆，手动挡车型挡杆头是拧上去，固定螺丝能拆下来。车型的挡杆头会和防尘套连在一起，先将防尘套拆松，用饰板撬撬出来，最后防尘套一起将挡杆头逆时针旋转拆下来。
把挂挡杆底下的饰板拆掉，把杂物箱拆掉杂物箱里边斜着有一条10个的螺丝拆掉，然后用起子小心撬开面板卡子把面板拆掉就可以了。
老款马自达3车身尺寸
1、车型车身长度4662毫米，车身宽度1797毫米，车身高度1445毫米，轴距2726毫米，前轮距1568毫米，后轮距1581毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为50升，车辆定位是紧凑级别车，生产厂商是长安马自达。
2、车身长4662mm，宽1797mm，高1445mm，轴距2726mm，前轮距1568mm，后轮距1581mm。该车为四门五座轿车，油箱容量为50l。该车定位为紧凑型车，制造商为长安马自达。
3、车型级别不同，车身尺寸不同，悬挂类型不同。马自达6属于B级车，而马自达3则是A级车。马自达3的车型尺寸为长度4515mm、宽度1745mm、高度1465mm；而马自达6的尺寸则为长度4670mm、宽度1780mm、高度1435mm。
4、车身尺寸不同，马自达3：车型尺寸长度4515mm、宽度1745mm、高度1465mm，马自达6：车型尺寸长度4670mm、宽度1780mm、高度1435mm。悬挂类型不同，马自达3：前悬挂：麦弗逊式独立前悬架系统，后悬挂：多连杆式后悬架系统。
5、值得2012年的马自达3的功率大，传动方面，该车有5挡手动4挡手自一体可选，性价比高该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4515×1745×1465mm，轴距2640mm这款车全系搭载了一台16L发动机，最大功率79kw6000rpm。
老款马自达3+2.0大灯打开发动机抖动?
马自达3一定要买0版本，6的纯属浪费感情。马自达3底盘离地间隙较小，所以需要安装发动机护板，以保证磕碰安全。日系车保养周期较短，所以应注意一下油耗。马自达3不能显示瞬时油耗，所以需要自己实际驾驶测试一下。
最大缺点：发动机技术落伍，噪音比较大，内饰用料比较差，存在异响、抖动的问题。
我自己车子的0-100多次仪器测试用矿物机油和用红线比至少相差0.3秒，开老爷车的建议用美孚保护发动机，开飞机的建议用摩特、红线。改装刹车在买菜车上估计只能算外观件。
测试过程中发动机运转稳定，怠速空调时没有明显抖动。方向盘很轻，加速及换档时，感觉很平平，没有Mazda3来得有激情，这些对我这个比较喜欢驾驶乐趣的人来说很不合适。
全新一代马自达3的发动机的参数相比老款没有变化，但进行了一定的优化升级，满足国六排放标准。5L发动机的最大功率86kW，最大扭矩148N·m。这样的参数并不亮眼，甚至可以说有些差，实际的动力表现也不算好。
这是一辆2008款马自达5 0自动豪华版，2009年5月上牌。目前运行在4万公里起步，国四排放。应该还能再打几年。 车的整体状况还不错，补了很多漆。车的右侧是喷漆的，还有前后保险杠和左前门。
老款马自达3油耗
1、升。根据百度查询显示：老款马自达3，6升自动挡百公里油耗2升，手动挡百公里油耗8-2升。所以老马三6自动油耗为2升。
2、升手动挡车型的百公里油耗是9升，自动挡车型百公里油耗是3升。0升车型的百公里油耗是1升。马自达3是马自达旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款自然吸气发动机。
3、至3升。老款到马自达平均每百公里油耗为9至3升，马自达是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车制造商。
4、油耗为每一百公里8升。根据查询太平洋汽车官网显示，2007款的马自达3手动挡、0升排量车型在综合路况下，燃油消耗量是每一百公里8升。马自达3是马自达公司推出的一款经济型家用轿车，这款车型在国内市场上生产销售了多年。
5、根据查询马自达官网信息显示，09款马自达使用的是0排量的原装进口发动机，工况下平均油耗为3L/100km，如果实际是14L/100km，说明油耗太多。
