本文目录一览：
- 1、大众dsg是干式还是湿式
- 2、大众车究竟怎么了,为何近两年来负面评价特别多?
- 3、大众7速DSG问题的真正原因是什么?
- 4、美国的途观L市8AT,那我国的为何变成了DSG?
- 5、全新一汽大众高尔夫现身,外观变化明显,换装新款车标,配1.4T!
大众dsg是干式还是湿式
1、干式。DSG是德国大众汽车公司自主研发的一种双离合变速器，采用干式离合器，即变速器内部不需要润滑油进行润滑，而是通过干式摩擦来完成离合器的工作。
2、既有干式也有湿式。根据查询太平洋汽车网官网显示，DSg变速箱是大众旗下的双离合变速箱，dsg齿轮箱有干式和湿式两种，区别为离合器摩擦片的冷却方式不同。
3、DSG是潮湿的。潮湿和干燥的区别在于离合器的工作环境是否在油中。DSG是大众对动力换挡的称呼，它是DCT双离合变速器的缩写，中文意思是动力换挡。干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱都属于DCT变速箱。
大众车究竟怎么了,为何近两年来负面评价特别多?
1、从外观上来说，大众汽车的发展方向是提高品牌知名度。这是大众的一个领导说的，现在采用这种套娃脸是为了让别人一看到这种前脸就知道这是大众汽车。
2、但是，从消费者角度来看，大众召回事件的背后是大众集团对品控的把控不严，属于产品质量不合格。总之，大众DSG变速箱所引发的召回事件大大影响了大众品牌在国内的口碑，大众汽车在消费者心目中安全、可靠的品牌形象也大打折扣。
3、此事当真吗大众中国方面明确表示，这次疫情带来的不确定性的的确确影响到了特定汽车电子元件的芯片供应，而且中国经济市场的全面恢复还加速了电子元件的需求增长，使得供应问题更加严重，导致了一些汽车会面临这种风险。
大众7速DSG问题的真正原因是什么?
1、DSG变速箱故障的原因 油液变质 DSG变速箱使用的油液随着时间的推移或使用次数的增加而变质，失去润滑、冷却和密封的效果。因此，长期使用未更换油液的车辆容易出现DSG变速箱故障。
2、从问题上讲，大众的7速DSG车型在低档位阶段存在换挡异响或震动等情况。造成这种现象发生的主要原因在于变速箱过热。
3、而近期大众日前在台湾对搭载7速DSG(双离合变速箱)车型实施召回后，让本已对DSG变速箱问题愤怒的内地车主们更加愤怒，坊间普遍认为大众在内地和其他国家、地区的区别对待，再次验证了内地“第一市潮魔咒。
美国的途观L市8AT,那我国的为何变成了DSG?
最重要的是在电力系统中有所不同，在美国市场提供0T和6L V6发动机，符合8速自动变速器。 Tiguan是否也是美国市场的8AT，它尚未出现在国内模型上。在中国市场没有重视，它受到了寒冷。
与自动变速箱相比，双离合器在发动机和变速箱之间没有液力变矩器，因此不会因变矩器而损失太多的传动效率。因此，只要换挡机构的逻辑充分发展，双离合器的燃油经济性就优于自动变速器。
要知道大众使用的8AT可不是爱信生产的，而是来至采埃孚的高价货，这样的产品用在速腾上是不是有些不符合常理。
从很多大众途观L车主的反馈来看，途观的问题主要集中在变速箱上。大众途观L匹配的7速双离合变速箱主要是换挡顿挫和异响。
说明：大众 汽车 美版在销量低迷的状态下，主力车型诸多捷达、帕萨特、CC、途观、途昂等等，其装备的变速箱都是6AT或8AT，捷达都在用8AT了。
因为途观是作为城市SUV开发的，不是轿车，有时候需要低速越野，所以DSG变速箱不适合途观。新款大众途观的整体配置还是比较高的。
全新一汽大众高尔夫现身,外观变化明显,换装新款车标,配1.4T!
1、尺寸方面，新款高尔夫的长宽高分别是4296×1788×1471毫米，轴距为2631毫米。
2、值得一提的是，新一代高尔夫还采用了大众最新的车标，质感增加了不少。全新的大灯设计算是新一代高尔夫的一大亮点，灯腔内双U型灯廓打造分体式远近光，营造出十足的科技感。
3、根据申报图的外观来看，全新高尔夫的前脸最大的变化就是进气格栅和大灯的样式，进气格栅的尺寸更大，并搭配上了一些横幅饰条，而全新的大灯组尺寸更大，线条更为灵动。而车标也换上了全新的黑底大众车标。
