本文目录一览：
- 1、东风日产14代轩逸多少钱?
- 2、东风日轩逸烧机油什么原因
- 3、东风日产轩逸哪里产的
- 4、新轩逸车身尺寸
- 5、东风日产新轩逸整车质量怎么样
东风日产14代轩逸多少钱?
东风日产轩逸14代上市大概在10万起步：外观：年轻的设计是主流趋势， 轩逸的外观的变化很彻底，使用日产家族的最新v-motion 0设计语言，十分运动，前脸的增大了很多，头灯的形状也更锋利，增加视觉攻击力。
东风日产推出了全新改款的新轩逸，售价为148-178万：东风日产在继承老款轩逸优势的基础上，对这款新车的外观、配置等方面进行了升级。
新 轩逸 查成交价 车型详解 指导价为 1378万，nt级别， 三厢轿车属于紧凑型车，搭载的发动机是 93kW16L自然吸气变速箱是 CVT，最大马力Ps 126，最大功率kWrpm 935600，最大扭矩。
根据目前日本市场上的信息来看，轩逸14代2021款的售价在17万-25万元人民币之间。如此高昂的售价，无疑让不少消费者退却三尺。但是仔细分析后会发现，此价格并非终极价格，因为折扣、优惠等各种活动都会对最终的车价产生影响。
东风日轩逸烧机油什么原因
烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
日产轩逸车辆出现烧机油的情况可能是以下原因：因为加注的燃油品质不好，容易产生积碳，积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
由于车辆产生积碳过多导致烧机油，发动机积碳会导致活塞和气缸壁之间磨损，出现一定的缝隙，从而使机油流到燃烧室，机油当中的燃油比例过高，在车辆正常运行当中，把机油消耗掉了。
由于车内积碳过多，发动机机油燃烧。发动机积碳会导致活塞与气缸壁之间的磨损，产生一定的间隙，使机油流向燃烧室。燃油在机油中的比例过高，机油是在车辆正常运行过程中消耗的。
由于车辆积碳过多导致机油燃烧，发动机积碳会导致活塞与气缸壁之间的磨损和一定的间隙，导致机油流向燃烧室。机油中的燃油比例过高，在车辆正常运行中消耗机油。
东风日产轩逸哪里产的
东风日产轩逸是在中国生产的。原因是东风日产是一个合资企业，由中国的东风汽车集团和日本的日产汽车共同组建，因此生产地点选择在中国。
花都、襄阳和郑州。根据中华网汽车查询得知，轩逸是由东风日产乘用车公司生产的汽车品牌。轩逸的产地包括花都、襄阳和郑州。东风日产乘用车公司在这些地方拥有工厂，并通过物流基地将产品发往世界各地。
东风日产是哪个厂家生产的（东风日产有几个生产厂）东风日产是襄阳工厂生产的，其旗下车型有：蓝鸟、轩逸、天籁、楼兰、奇骏、逍客等。
东风日产轩逸厂家在广州花都。轩 逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。
东风日产轩逸的产地是花都和襄阳、郑州。东风日产乘用车公司拥有花都和襄阳、郑州、大连四个工厂，以及发动机分公司和研发中心组成，年生产能力100万辆，员工近16000人。
新轩逸车身尺寸
1、新轩逸尺寸参数配置全新款轩逸的车身尺寸新轩逸外观尺寸长宽高分别为4631mm、1760mm、1503mm，轴距为2700mm。
2、轩逸的车身尺寸长宽高分别为4641mm/1815mm/1447mm。轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列，在健康方面，“车内空气质量”、“车内噪音”分数领先于同批次其他车型。
3、根据东风日产汽车的官方介绍，新轩逸的车身尺寸为4641*1815*1450mm，属于一款紧凑型轿车。截止到2019年12月，市面上在售的轩逸全部为2020款，售价区间为90万元-130万元。
东风日产新轩逸整车质量怎么样
从质量方面来看，东风日产新轩逸采用了全新的质量管理系统，严格把控质量标准，保证了每一部车辆都能达到国家规定的质量标准，具有较强的稳定性和可靠性，用户在使用过程中可以放心地使用，安全可靠。
东风日产新轩逸的质量也非常可靠，它采用了更加高强度的钢材，让车辆更加坚固，同时它采用了全新的涂装工艺，涂装质量更加精致，并且它还提供了丰富的保修政策，为消费者提供更放心的保障。
在操控方面，东风日产轩逸表现还算不错。由于采用了独立悬架，加之电子助力转向系统，使得车辆具备了一定的悬架和转向优良性。转向精准有力，路感清晰，驾驶体验也很不错。
东风日产轩逸2020款车型的质量个人觉得蛮好的：全新轩逸的前脸被更多人关注，采用日产Vmotion 0设计理念，前格栅近似于落地式。
东风日产轩逸经典版质量杠杠的，又省油，当然能买：新轩逸·经典由现款轩逸更名而来，而原本基于上一代轩逸打造的现款轩逸·经典则即将寿终正寝。
