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捷达vs7用了什么发动机
1、捷达VS7用的是一款大众名为ea211的4T直列4缸涡轮增压发动机，传动方面除了入门版匹配5档手动变速箱之外，其它全部匹配6档手自一体变速箱。捷达VS7发动机 捷达VS7搭载的是一款4T涡轮增压发动机，代号ea211-djs。
2、捷达VS7的发动机是来自大众EA211型号的4L涡轮增压直喷发动机。最大功率110kW、最大扭矩250N.m、最大马力150Ps。这台发动机也在大众朗逸、速腾、探岳很上使用。
3、发动机缸体材料方面，原EA111发动机采用灰铸铁缸体，新EA211发动机采用全铝缸体，不仅重量更轻，散热能力也更好。
4、捷达vs7全系使用了一款14升涡轮增压发动机，这款发动机也是大众的产品捷达vs7的14升涡轮增压发动机代号为ea2111djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米这款发动机可以在1750到3000转每分钟时输出最大。
5、捷达VS7是捷达旗下的中型SUV。这款车搭载的是大众的EA211发动机，采用的是4升涡轮增压发动机。这台发动机的代号是EA211-DJS。EA211是一个系列的发动机，包括2T、4T和5L发动机。
6、动力方面，捷达VS7将搭载与大众和奥迪同款的EA211 4T高功率发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米。传动匹配爱信第三代AQ250 6速手自一体变速箱和5MT手动变速箱，工信部百公里油耗申报值为7L。
捷达VS7:德系大众血统,空间优秀动力不俗,值得购买吗?
当然一开始手头也不宽裕，也考虑过购买捷达VS5，经过多方对比，最终还是选择了VS7看上去更大气一点。
值得一提的是，捷达VS7还配备了360度全景影像，让行车更加安全方便。总结 总的来说，捷达VS7是一款完全可以与同级别的SUV抗衡的模型，在外观、内饰、动力、安全性等多个方面都能够占据较好的市场份额。
最不满意 最不满意的地方的隔音效果不好，开车的时候胎噪非常明显，所以近期打算加装些隔音配置。
捷达vs7的缺点太多
1、新车异味重：捷达vs7的内饰多数是硬塑料材质，这就导致刚购车时会有较重的异味，需要车主多去去异味才行，如果在后期停车时没注意被太阳晒久了，还有可能因为温度过高导致开裂。
2、综上所述，虽然捷达vs7有着漂亮的外观和一些不错的配置，但它的缺点不容忽视，包括悬挂系统硬、油耗较高、后排空间紧缺、储物空间设计不合理以及品牌口碑不优等问题。
3、油耗较高 捷达vs7虽然是一款中型SUV车型，但是油耗却较高，一般市区内行驶，每百公里油耗会达到12-15升。对于经常长途出行的用户来说，这样的油耗会给日常生活带来一定的负担。
捷达vs7车主真实口碑
售价方面，定位为中型SUV的一汽大众捷达VS7，厂商指导价为49-159万元，这样的售价区间对于一款德系中型SUV来讲还是挺实惠的，即便在同级竞争车型中也具有不错的优势。
捷达vs7经济节能，性能优异，安全可靠。捷达vs7前脸进气格栅呈六角形，铠甲状格栅菱形装饰件，正面采用更多锐角折线设计，与车标形成呼应，凸显SUV的硬朗造型。标准LED自动前照灯。内饰配备了10寸操控触摸屏。
所以，在平台方面，捷达VS7是非常成熟的，这也是很多自主车型所欠缺的地方。
用料本质上还是存在廉价感。捷达VS7家族前脸辨识度高，进入车内，扑面而来便是大众德味，座椅坐姿偏高，拥有更高的视野，并且空间也保持了不错的余量，4T高功率发动机+6AT的动力组合也堪称黄金组合。
捷达vs7是合资车吗
捷达vs7是一款合资车，这并不是一款国产车，捷达也不是一个自主品牌。捷达vs7使用了大众的平台制造，而且也使用了大众的发动机。
捷达vs7是一款合资车，这并不是一款国产汽车，捷达也不是一个自主品牌。捷达vs7使用了大众的平台制造，而且也使用了大众的发动机。
捷达vs7是一款合资车，这并不是一款国产车，捷达也不是一个自主品牌。捷达vs7使用了大众的平台制造，并且也使用了大众的发动机。
捷达vs7是合资车。捷达vs7在大众平台上制造，使用大众的发动机，是捷达旗下一款中型suv，长宽高分别为4624mm、1841mm和1644mm。采用4升涡轮增压发动机，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
合资。根据查询太平洋汽车官网显示，捷达vs7是一款合资车，捷达vs7不是一款国产车，捷达也不是一个自主品牌，捷达vs7使用了大众的平台制造，并且也使用了大众的发动机。
月20日，捷达VS7正式上市，新车是一款源自大众MQB平台的德系中型SUV，同时也是捷达品牌下的旗舰SUV车型。新车共推出4款车型，售价区间为68万-168万元，是目前价格最亲民的合资品牌中型SUV，极具性价比。
