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现代领动怎么停产了
1、根据查询中华网显示，萨德事件后遗症，导致中韩关系紧张，加上现代和起亚自身产品技术瓶颈，销量下滑。中国自主汽车品牌的崛起，韩国车的高性价比优势没有，国产汽车质量符合中国人的购车要求，导致其他品牌汽车销量不景气。
2、现代领先停产的原因主要有三点：萨德事件后遗症：事实上，自2016年韩国同意部署美国导弹防御系统以来，中韩关系一直处于紧张状态。再加上现代、起亚自身产品技术的瓶颈，直接诱发了现代、起亚等韩系车企在华销量的大幅下滑。
3、现代领动出现故障导致停产原因：韩系汽车质量问题频繁出现。
4、例如北京现代未支付11亿元的货款，导致运营资金不足，从2017年8月22日起停止向北京现代供货。导致领动汽车停产。领动汽车停产的原因有很多，其中包括市场反应冷淡、销量低、车型老旧、产品的迭代等。
5、北京现代领动将要停产的信息产生在2017年八月底，但并不只是限于现代领动一款车停产，只是包含悦动、朗动、名图等，基本上所有现代车型都停产了。
6、停售是正常的。一款车出来几年后，新的车型就要上市。如果没有新车型上市，旧的车型卖几年就会审美疲劳，卖不动。而且其它品牌竞争那么大，厂家只有不断的开发新车型。领动停售后，新的伊兰特就上市了，接替领动。
北京现代ix25停产了吗
1、现代ix25只有已经停售的20升发动机的有过适时四驱车型，现在仍在销售的有一款手动和三款CVT无级变速总共四款车型，全部都是前置前驱，用的都是15升的发动机，没有四驱的型号了现代ix25一共有过16自然吸气14T涡。
2、ix25还没有停产，这款车在售车型中还有2019款车型。ix25是一款小型suv，这款车的外观设计还是非常好看的。ix25一共搭载了两款发动机，一款是6升自然吸气发动机，另一款是4升涡轮增压发动机。
3、现代ix25一共有过6自然吸气、4T涡轮增压、0自然吸气和5自然吸气四种发动机，其中只有0自然吸气的有过四轮驱动的车型，都已经停产了，其他的型号都是前驱的，现存的四款5自然吸气车型也全部都是前驱的。
4、北京第二工厂于2007年竣工投产，主要生产索纳塔、朗动和途胜等车型，年产能可达30万辆。2021年8月，传现代汽车集团已将其在北京第二家工厂挂牌出售，虽然北京现代内部人士对外回应消息不实，但二厂却也一直停产至今。
5、截止2020年，北京现代的全部车型有17款，分别是菲斯塔 纯电动新一代 ix25新一代悦纳昂希诺 纯电动新领动领动 插电混动第四代胜达第四代途胜菲斯塔逸行全新索纳塔插电混动昂希诺新一代 ix35。
现代i30为什么停产?
1、这个车现在应该是停产了，销量太小现代车质量比较稳定，配置较高，价格不贵，但主要突出实用性，缺少些驾驶乐趣。
2、北京现代i30确实停产了，这款车型推出至少七八年了，车子技术已经过时，加上该车型销量不大，停产是很正常的。
3、这款车有着流畅的车身线条和动感的前脸，非常吸引眼球。开起来感觉不错，如果朋友对这款车感兴趣，可以试开一下。总的来说，现代i30已经停产，我们如果想购买，只能选择二手车。
现代朗动停产的原因
1、而朗动的停产也和环保相关，因为该车型的废气排放量超过了国家的环保标准，这直接导致了政府对于朗动的淘汰和停产。
2、总体来说，现代朗动的停售主要是因为在销售数据、竞争力和品牌形象等方面都受到了一定的制约。未来，现代汽车在中高级车型市场将会进行更为激烈的市场竞争，因此停售朗动也为公司提供了更多的发展空间和战略选择。
3、因为该车型被领动车型取代，菲斯塔出来之后，领动价位下调取代之前朗动的市场定位。厂家产能有限自然朗动就需要停产了。朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。
4、看市场的销售情况，会停产的。这些年朗动做好车没人买倒贴钱，只有在10万以内的这个低利润的价格区间有市场，还能有点微薄的利润。
索纳塔10为什么停产:经济、市场与品牌策略
1、第一点可能会有外观方面的问题，因为第十代索纳塔在外观设计上可以说是非常两极分化。毕竟索纳塔的前脸采用了非常大胆、新颖的“鲶鱼”大嘴设计的中网，而隐藏渐变式LED日间行车灯仿佛是大鲶鱼两条超长的胡须一直贯穿到侧面。
2、十代索纳塔的定位表明，北京现代已经采取了避开主流合资品牌锋芒、采取错位竞争的策略，未来如果逐渐对产品阵容进行更新，那么它也有希望在主流合资与自主品牌之间，找到一个适合自己的市场定位。
3、索塔10 ：被寄予厚望，无计可施 几年前，我们无法想象，如日中天的韩系车沦落到这个地步，拿出了最大的诚意和性价比，消费者依然不欠债。
4、诚然，如此激进的外观设计正对年轻人口味，但也可能会让家庭用户有些为难，毕竟对他们而言，稳重大气比锋芒毕露更受欢迎。而家庭用户在这个细分市场上的庞大基数，也让第十代索纳塔的未来多了一丝不确定性。
5、首先，韩系车的品牌形象并不算高，由于前期在中国市场发展的时候，基本引入的都是廉价车型，而后又靠着这些廉价车型撑起了销量，所以韩系车在国人眼中一直都没有德日系车的溢价高。
北京现代为什么陷停产风波?
1、因为北京现代需要下调产能降低成本以应对销量下滑的难关，所以连带要降低零部件价格，但此举遭到了供应商的拒绝，所以北现只能拖欠货款，顺势以供应商不供货来停产。
2、那么为什么i30却停产了呢？原因有很多，但最根本的原因还是因为市场变化。如今汽车市场上，消费者的需求越来越多样化，汽车生产厂商也不得不根据市场需求来调整产品线。
3、由于北京现代必须下降生产能力控制成本以解决销量下降的困难，因此连同要减少零部件价钱，但这一举动受到了供应商的回绝，因此北现只有拖欠货款，趁机以供应商不供应来停产。
4、另外，由于“汽车线束电路板”的供应持续短缺，生产现代旗下高端品牌捷尼赛思GV70、GV80的蔚山5工厂第一生产线，仍处于停产阶段。
5、北京现代跌入泥潭是因为其设计、产品定位到品牌形象对中国消费者不再具有吸引力。早期由于自主品牌技术储备薄弱，产品质量稳定性、燃油经济性、驾乘感受等都远远落后于同级合资车，消费者也更倾向于合资品牌。
6、第二是新产品的更新换代慢，北京现代旗下出新品频率保持在4年左右，而诸多品牌只消1-2年，这也是北现应该很好解决的问题。第三是宣传营销的点不如其他品牌好，因为年轻消费者大多为智能科技和年轻化买单。
