本文目录一览：
- 1、东航回应坠机事故东航回应坠机事故黑匣子录音
- 2、关于东航客机坠毁的“副驾驶”谣言这件事,你有什么看法?
- 3、民航局辟谣“3.21”东航坠机事件相关谣言,这其中包含了哪些谣言?_百度...
- 4、东航隐瞒了什么
- 5、关于东航坠机与副驾有关的传言,民航局是如何回应的?
- 6、坠机事故发生27天后,737-800客机恢复,飞机复飞需满足什么条件?
东航回应坠机事故东航回应坠机事故黑匣子录音
1、黑匣子里面保留着飞机发生事故前的一切内容和数据，找到黑匣子就意味着找到了飞机发生事故的真相。黑夹子就相当于汽车上的行车记录仪一样，它学名其实叫做航空飞行记录器，可以还原让我们知晓发生事故前信息。
2、飞行数据记录，说白了就是针对飞机在飞行过程当中的高度、速度、轨迹、耗油量、工作状况等等飞行参数做一个详细的记录。黑匣子可以在飞机失事后发出特定的频率30天，方便搜救人员寻找。
3、第事故的真正原因只有在找到黑匣子后才能够得到定论，这也是为什么东航飞机在失事后，相关人员一定要找到黑匣子的原因。可能很多人会担心飞机在追击后黑匣子有所受损，不过鉴于黑匣子的重要性，它的安全级别同样也不低。
4、或许在飞机坠毁的那一刹那，就很难有奇迹了，毕竟根本不可能抵挡得住如此大的冲击力，这大概就是为什么遇难者家属选择带走一罐事故地点的泥土。
5、发布会上宣布，东航MU5735航班从昆明起飞，进入广州管制区，巡航高度8900米。另外飞行信息记录系统由两套仪器组成。一个是驾驶舱录音机，它实际上是一个录音机。
关于东航客机坠毁的“副驾驶”谣言这件事,你有什么看法?
谣言称：东航飞机失事锁定副驾驶谣言称飞机失事的主要原因是由于副驾驶员个人行为，一方面，因为主驾驶员是副驾驶的徒弟，证明他事业上失意。另一方面，副驾驶个人投资失败，损失惨重。
关于第一种情况，东航刚出事故时，就有各种人出来喊了，说是各种破坏啊，根据汇总新闻来看，境内坠机已经排除是击落的可能。
东航客机坠毁我们每个人都生活在一个幸福的时代，然而，这个时代也是一个快速发展的时代，由于网络信息发展的非常的迅速，因此，我们及时地接收到东航客机坠毁事故的相关消息。
民航局辟谣“3.21”东航坠机事件相关谣言,这其中包含了哪些谣言?_百度...
谣言称：东航飞机失事锁定副驾驶谣言称飞机失事的主要原因是由于副驾驶员个人行为，一方面，因为主驾驶员是副驾驶的徒弟，证明他事业上失意。另一方面，副驾驶个人投资失败，损失惨重。
“民航局”召开发布会，“中国民航局航空安全办公室”副主任吴世杰表示，21事故原因目前还在调查中，还不能给事故原因和性质下结论，所以大家不要相信谣言，等待官方的消息才是我们要做的。
年3月21日东航坠机的原因是什么？2022东航坠机原因还在调查中，而业内分析和以下三个原因有关：原因一：飞行员有意自杀1997年新加坡胜安航空公司有一架客机是以相似的情形坠落在印尼。
民航局辟谣“21”东航坠机事件相关谣言，这其中包含了哪些谣言？东航一客机突发故障，多部门介入调查，目前有何进展？东航MU5735航班坠毁，机上乘客名单何时公开？应该要等到机上乘客名单核实之后，才会进行公开。
在之前一段时间互联网上流传出谣言认为这一次的事故是因为副驾驶员的操作出现了问题，所以才会导致事故发生的。
东航隐瞒了什么
1、从某种程度上来说，之所以东航不主动公开旅客的名单，无非就是因为担心网友过分解读东航MU5735客机的坠毁问题。飞机失事所带来的破坏力确实非常大，但民航飞机坠毁的概率也非常低，我们没有必要对东航MU5735客机的问题过分解读。
2、虚报瞒报。“承诺书瞒报空勤经历”意思是在东航空乘招聘背景调查中，面试人员在承诺书中虚报瞒报曾经的空勤经历。经历指自身或他人见过、做过或遭遇过的事。
3、东航mu5735的黑匣子记录了什么据报道，首先被找到的是东航mu5735的黑匣子为驾驶舱话音记录器，可以记录四个通道的声音。随着救援队的搜寻，失事飞机的第二部分黑匣子飞行数据记录器也很快被找到。
4、关于东航客机的副驾驶的谣言是什么呢？这个谣言非常的可怕，那就是传言因副驾驶自杀的报复行为。目前这方面的谣言已被官方辟谣了，公安机关已经介入。
5、就这样简短的对话就成为了彼此最后的通话，看到这个消息让人瞬间泪目，得知妻子所在的飞机出事后，丈夫立刻赶往妻子工作的地方，希望会有奇迹出现。
关于东航坠机与副驾有关的传言,民航局是如何回应的?
据央视新闻报道，发布会上，相关负责人介绍，网络上出现了“东航失事原因锁定副驾驶”“黑匣子数据已经出来”“民航局安全办下发紧急通知，要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等传言。
关于第一种情况，东航刚出事故时，就有各种人出来喊了，说是各种破坏啊，根据汇总新闻来看，境内坠机已经排除是击落的可能。
中国民用航空局副局长董志毅介绍，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故发生之后，根据中国的有关法律法规和国际民航航空工业的有关规定，中国民用航空局启动了事故技术调查工作，在4月20日对外公布事故调查的初步报告和情况通报。
首先事故发生后某些营销号为了蹭流量发布了一些网络谣言，谣言称飞机上有7名董事长、四处造谣飞机坠落原因、称民航公司因为百亿亏损、不得不压榨飞机维修费用，目前这些账号主体都已经被处置。
日，民航局召开新闻发布会，针对群众关注的几个不实谣言进行辟谣，并将依法追究造谣者的法律责任。流言止于智者，我们一起来了解下，官方究竟辟谣了哪些谣言。
东航官方对此事十分重视，事情发生后第一时间对外公布，除了以上消防员，后期还会派两批救援队赶赴现场。关于波音737飞机坠毁的具体情况。
坠机事故发生27天后,737-800客机恢复,飞机复飞需满足什么条件?
1、东航自身已经严格按照民航适航标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营该型号客机：在我们都知道的3月21日东航客机坠毁后，东方航空将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。
2、波音737-800客机机型经过半个多月的严格检查，在确保一切都符合民航相关规定后，才决定复飞此款飞机。此次针对波音737-800客机的检测是严格按照民航局的规章制度和要求进行的，是符合规定的，因此才复飞此款机型。
3、首先，东航恢复波音737-800机型商业运营，肯定是得到上级的批准的，这就是说上次发生的事故，应该有了答案和结论，否则上级不会批准同意一个问题机型飞机复飞的。
