本文目录一览：
- 1、丰田雅力士的简介
- 2、新款雅力士致炫怎么样?
- 3、丰田新款雅力士怎么样?
- 4、2020年度最佳“小钢炮”已经被预定了?详解丰田GR雅力士
- 5、丰田雅力士cross
- 6、GR雅力士出现!日系钢炮逆袭?能否撼动德系车?
丰田雅力士的简介
雅力士(Yaris)作为丰田旗下一款全球热销的小型车，第一代车型(XP10)在1998年底正式上市，在日本被称为Vizi，欧洲被称为Yaris。而它的出现其实是丰田为了加强欧洲市场，是一款有针对性的产品。
可喜的是容积限制于6升左右，意味穿GR Yaris符合R5拉力赛例 (适用于较低级别的揭背车泥路赛)。是以丰田认为把扒光非战斗装备的GR Yaris卖给拉力新手应该大有市场，因为它的兄辈已经在高级组赛事证明此法行得通。
外观介绍 丰田雅力士外观独特，线条流畅，它的智能前进灯系统可以有效减轻疲劳驾驶，给驾驶者提供更多的安全。它的内部以简约的设计为主，可以有效减少视觉驾驶的负担，营造出更舒适的空间感。
同时经过四代发展的它还是一辆全球销量超过300万级别的车型，它就是丰田YARiS雅力士，如今第四代车型刚在日本上市不久，同样基于丰田最新的TNGA架构，预计今年也将在国内推出。
新款雅力士致炫怎么样?
没有特殊路段驾驶要求，日常家用真心不错。第一天上手，就可以轻松驾驭了。致炫这车虽然是两厢车，但看起来真的一点也不会很小家子气的感觉。
说实在，全新雅力士的外观确实比全新一代飞度要好看不少。
新款雅力士致炫这款车我是比较喜欢的，详细如下：优胜劣汰是自然界的生存之道，旧的不去新的不来。
丰田新款雅力士怎么样?
1、并且新款雅力士的车身长度缩短了5毫米，轴距加长了50毫米，车身宽度增加50毫米，丰田对雅力士这款小车进行全面升级，目的就是将雅力士打造成一款精品小车，来竞品飞度、POLO。
2、在TNGA架构和这套悬挂系统的加持下，新一代YARiS有着更安全、更舒适的驾驶体验，行车品质相比以往大有提升。
3、丰田新款雅力士：新款丰田雅力士全身都感觉鼓鼓的，没有锋利的折线，过度自然。
4、方向盘是塑料的，没有多功能按钮，手感不好，只支持上下调节。而且转向力不是很轻。总之，在一起真的不好做。
5、非常人性化。作为一款紧凑型家用车，新丰田雅力士在配备方面非常周全。可调节方向盘、EPS电子助力转向、中控门锁、智能钥匙、带AUX外接音频接口的吸入式单碟CD音响(包括AM/FM、MPWMA播放功能)都可以在车内找到。
2020年度最佳“小钢炮”已经被预定了?详解丰田GR雅力士
丰田如何用拉力技术将英国坊间最枯燥的新车，炼成2020年最炙手可热的性能小钢炮... 终于退掉平庸伪装的新款丰田GR Yaris， 车头四十五度角的观感确实气势拥挤， 与四十五度角从车尾看向车厢的观感几乎同样淘气调皮。
在近日开幕的2020东京车展上，丰田正式发布了GR雅力士高性能掀背车，这是自1999年赛利卡GT-4之后，丰田再次专门为通过WRC世界拉力锦标赛认证而开发的量产车。
动力方面，GR YARiS搭载了一台6T直列三缸直喷发动机，最大功率261马力，峰值扭矩360牛·米，匹配6速手动变速箱，并配备GR-FOUR全时四驱系统，0-100km/h加速时间可以在5秒以内完成。
所幸，丰田的高性能运动部门在即Supra之后，又为我们带来了一款流淌拉力血统的高性能钢炮——GR雅力士。
短小，精悍，都是对小钢炮最好的诠释。当然，对于大多数人来说，高尔夫GTI，嘉年华ST，宝马118I之类的车型，才算正经的小钢炮。大家可都没想过，万年中庸的丰田，也推出了一款钢炮车型—GR雅力士。
不过最近有了一个新的小惊喜，丰田旗下的全新GRyaris车型已经开始有实车到港，这款车其实就是丰田雅力士高性能版本，由GR运动事业部打造，早在上次东京国际车展上已经亮过相，很多小钢炮爱好者都在期待这款车的到来。
丰田雅力士cross
易车讯 日前，新款丰田YARiS Cross在海外发售，其新增GR SPORT和Z Adventure两个版本。其中，前者售价约157-144万元人民币，后者约139-135万元人民币。
YARiS CROSS 新款YARiS CROSS作为丰田小型SUV车型中的佼佼者，将年轻人追求时尚动感与生活需求完美融合。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了雷克萨斯全新入门级SUV渲染图，该车可能会被命名为“LBX”或者是“BX”，预计会基于生产丰田YARiS Cross的TNGA-B平台打造，有望于2023年亮相。
继Yaris Cross跨界车问世几个月后，丰田日前又面向泰国市场发布了全新Corolla Cross跨界车。新车基于54年历史的卡罗拉两厢掀背版，采用TGNA-C平台打造，还将推出混合动力版。
据悉，雷克萨斯打算以最近刚刚发布的丰田YARiS Cross为基础打造一款全新跨界风格的车型。
丰田雅力士cross预计将会在2023年7月正式在国内上市的丰田雅力士cross的内饰基本上沿用了全新YARiS的设计风格同样，这套内饰设计也要体现的是年轻化和运动化的特点从配置来看，一键启动中央液晶屏双炮筒式仪表盘三幅。
GR雅力士出现!日系钢炮逆袭?能否撼动德系车?
1、对于一台钢炮车型来说，一台手动变速箱才是最理想的搭配。雅力士上搭载的也是一台6速手动变速箱，的确，在这个时代里，手动变速箱是“穷酸，低配”的潜台词，但对于一台钢炮来说，用上自动变速箱即失去一半灵魂。
2、GR雅力士的尾部设计十分简洁，黑色工程塑料的扩散器配合双边双出的排气彰显了其运动车款的身份。GR-FOUR的logo也把其四驱车型的身份张扬的显示了出来。
3、GR YARiS凭借着三门外观获得了很高的辨识度，一眼便可分辨出它与普通版本雅力士的区别。实际上这两台车也仅共用头灯、反光镜等零件，绝大多数外观零件都经过了全新设计，战斗感十足。
4、终于退掉平庸伪装的新款丰田GR Yaris， 车头四十五度角的观感确实气势拥挤， 与四十五度角从车尾看向车厢的观感几乎同样淘气调皮。
5、这台全新的丰田Yaris GR可以算是一台真正动力十足的钢炮车型，但比较让人感到可惜的是，这款车并不会引入国内。
