本文目录一览：
- 1、dct变速箱什么意思
- 2、dct双离合变速箱怎么样
- 3、dct和at哪个变速箱好
- 4、dct变速箱优缺点
- 5、dct是什么变速箱
dct变速箱什么意思
1、dct是双离合变速箱，双离合变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱内部有两套离合器，一套是用来控制奇数挡的，另一套是用来控制偶数挡的。
2、Dtc变速箱简称powershift。指的是两套离合器，通过空气体散热简称干式双离合，通过油散热简称湿式双离合。DCT变速箱：DCT变速箱的主体是手动变速箱，也可以认为是手动变速箱的升级版。
3、DCT有多个意思，具体如下：DCT：双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission)双离合变速箱简称DCT，英文全称为Dual Clutch Transmission，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。
4、Dct是双离合变速箱，是常见的自动变速箱。这款变速箱其实是在手动变速箱的基础上开发的。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。
dct双离合变速箱怎么样
1、dct双离合变速箱个人觉得挺好的，性能方面，质量稳定，安全配置丰富，性价比较高，技术也是挺不错的。优点：换挡速度快，对燃油的消耗量也就更少。缺点：散热性差，变速箱发热。
2、dct变速箱最厉害的是可以提前将下一个要换的档位先合上，需要换这个档位的时候，只需要将原来的合上的离合器分离，另一个离合器已经连接好了，中间几乎没有缝隙，所以没有动力中断，换挡更快。
3、DCT变速箱好。上汽通用6速dct360双离合变速箱有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
4、dct双离合变速箱个人觉得挺好的，性能方面，质量稳定，安全配置丰富，性价比较高，技术也是挺不错的。
5、双离合变速箱能给驾驶人员带来换挡直接了当的驾驶体验。这类变速箱的换挡平稳性是比不上at变速箱和cvt变速箱的，双离合变速箱在一些工况下换挡的时候会出现较为明显的顿挫现象。
6、dct变速箱就是双离合变速箱，这种变速箱的优点是换挡速度快，传动效率高。缺点是可靠性耐用性不如cvt变速箱和at变速箱，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱。
dct和at哪个变速箱好
dct和at变速箱比at变速箱更好。at型变速箱是当今市场上应用最广泛的变速箱，全国普及率最高。传统的液压自动变速器采用液力变矩器或液力耦合器、多片离合器等。
at变速箱好。AT变速箱要更好一些。AT变速箱属于机械式变速箱，可以有效地对发动机带来的动力冲击进行缓冲，使变速箱的寿命更长。质量可靠，而且体积小，换档特别平顺，整体结构很简单，是很多主机厂无法抗衡的。
总的来说，两种变速箱各有各的好处，at变速箱在耐久性上面要好过双离合，但双离合在油耗和换挡平顺性方面更胜一筹，建议根据实际需求选择，如果经常跑高速，双离合变速箱会更适合你；在城市里开的话，at变速箱更好一些。
at变速箱和dct变速箱各有优缺点。双离合和手自一体变速箱都是当下比较热门的自动变速箱，但是这两种变速箱的性格可不一样，就像不同的人的做事风格不同一样。
dct变速箱优缺点
缺点是可靠性和耐久性不如cvt变速箱和at变速箱，换挡平顺性不如cvt变速箱和at变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。这种变速箱只比手动变速箱多一套换挡控制机构和一套离合器。
dct变速箱便是双离合变速箱，这类变速箱的优势是换挡速度比较快，传动效率高。缺点是可靠性耐用性比不上cvt变速箱和at变速箱，而且换挡平顺性也比不上cvt变速箱和at变速箱。
DCT变速箱的优点就是换挡的速度快，在两组离合器的配合工作下，能够很顺畅在动力传输过程中能够做到不间断，而且传递效率是非常高的，制造成本也很低，用材用量较少二缺点AT变速箱的缺点就是结构复杂，制造的难度较高。
dct是什么变速箱
这是双离合变速箱，双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。
DCT(双离合器变速箱)，即powershift，在大众汽车公司也称为直接换档自动变速器(DSG)。双离合变速器(DCT)是以大众为首的欧系车主推的自动变速器。DSG可以想象为将两种变速器的功能结合成一种，并构建在一个单一的系统中。
汽车上的DCT指双离合变速箱，英文全称为Dual Clutch Transmission，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。
dtc变速箱指的是2个离合器，利用空气排热的简称干式双离合，利用油液排热的叫湿式双离合；DCT变速箱的主体是手动变速箱，它还可以看作是手动变速箱的全新升级。
DCT变速箱，英文名为双离合变速箱，意为双重离合变速箱。在大众汽车公司内，它被称为直接换挡自动变速器(DSG)。DSG变速器由智能电液换挡控制系统、双离合器、双输入轴和三个驱动轴组成，它们共同完成变速过程。
