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新速腾现在后悬架用的是什么悬架?
新速腾的后悬架是独立悬架，新速腾的后悬架采用的是多连杆式独立悬架。新速腾是一款紧凑型车，新车型采用了全新的外观设计和内饰设计。新速腾采用两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，一款是4升涡轮增压发动机。
大众速腾的后悬架使用的是多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架，相对于其它类型的悬架，这种类型的悬架实用性比较强，大众汽车旗下推出的很多款车型使用的是都是这种类型的后悬架。
速腾全系都使用了独立悬架，速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是4升涡轮增压发动机。
速腾采用独立悬架，速腾前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
一汽大众速腾是不是有断柱的现象
这个是不可能的，如果大众速腾多数车都断中轴那它怎么还能在市场上销售呢，它应该把断中轴的那批车收回从新设计改造再销售让消费者用着放心满意的好车，这样才不会影响它的名义。
双方仍僵持不下。2015年2月2日，一汽-大众开始正式实施在后轮轴纵臂上安装金属内衬的召回措施。
年5月至2014年5月 2012年-2014年间有众多车主反映大众速腾出现断轴。期间一汽大众态度从反告用户造谣、到拒不承认缺陷、最后在国家质检总局的检测报告出来后发布公告承认缺陷并公布所谓四条举措以期浇熄用户怒火。
创新耦合杆式悬架容易坏吗?
耦合杆式后悬架断裂是个偶然事件，只有在车辆后方或侧后方受到过冲击，导致耦合杆式后悬架弯曲，再加上该后悬架弯曲很难被肉眼观察到，得不到及时处理，所以才可能导致断裂。
是的，造成耦合杆式后悬架纵臂弯曲的可能原因包括，车辆以前经历过侧后方或者后方冲击，比如被追尾等严重的交通事故，或因为不合理的倒车使车身跨越到路肩上而造成的冲击。
全新速腾于2012年3月7日上市，当时，该车减配的创新耦合杆式后悬架并未引起太大关注。从2012年下半年开始，陆续有车主在投诉平台上反映车辆后悬掉漆生锈、行驶有异响、高速上后悬断裂等案例。
缺点就是操控性差，舒适性差，尤其是过减速带的时候可以明显感觉到两边不一样的跳动，一般用于小型车和紧凑型车。后创新耦合杆式悬架属于扭力梁半独立悬挂。
一汽大众速腾召回吗?
1、大众速腾 2021年12月14日至2022年4月17日期间生产的部分速腾汽车，共计37024辆；2021年12月10日至2022年2月18日期间生产的部分宝来汽车，共计7342辆。
2、年2月2日，一汽-大众在后轴纵臂加装金属衬板的召回措施，开始进入正式实施阶段。
3、相关图示 2014年10月17日，中国质检总局正式发布了一汽大众和大众中国在华召回计划。
4、如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司的授权经销商将为召回范围内车辆免费安装金属衬板，以消除安全隐患 。
5、还是汽车产品核心零部件的问题，且符合同一批次、型号和类别，以上元素全部符合《条例》中对汽车产品缺陷的定义。在此基础上，质检总局对一汽-大众相关部门进行了多次约谈和组织调查，直到质监总局发布召回公告。
