本文目录一览：

• 1、宝马1系上坡辅助怎么用
• 2、宝马1系120i的全面解析
• 3、宝马1系电动座椅调节方法,宝马1系座椅调节图解
• 4、宝马1系车怎么样
• 5、宝马1系磨合期怎么开宝马1系磨合期多少公里
• 6、宝马1系14万多值得买吗

宝马1系上坡辅助怎么用

车主只需要踩住刹车几秒钟，当松开刹车踏板后，上坡辅助系统会自动使制动片保持2秒时间，使车主有足够的时间加油上坡。宝马1系并没有独立的上坡辅助开关，该项功能是作为全系的标配配置，随系统自带，不用车主手动设置。

宝马X1自动档辅助系统使用： 在车辆档位未置于P档(不要置于P档，其他档位都行)，用力踩下刹车听到“嘟嘟”声，这时上坡辅助系统生效(工作时间为两秒)，刹车灯会点亮自动生成制动。

上坡前先踩住刹车停留数秒，把脚从刹车板挪开，这其中系统自带2秒停留时间，让车主踩油门上坡。宝马X1并没有独立的上坡辅助开关，上坡辅助功能随系统打开，不再需要手动按钮开启。

星途上坡辅助按键指的是ESPOFF，ESPOFF是车身稳定控制系统关闭开关ESPOFF的开关在中控台上可以找到按下ESPOFF开关，ESP功能关闭，ESPOFF指示灯点亮再次按下该开关，ESP功能开启，ESPOFF指示灯熄灭。

上坡辅助用法具体如下：在车辆挡位未置于P挡（不要置于P挡，其他挡位都行），用力踩下刹车听到“嘟嘟”声，这时上坡辅助系统生效（工作时间为两秒），刹车灯会点亮自动生成制动。

汽车上的ESP保证打开模式，则上坡辅助保证默认设置打开的状态。

宝马1系120i的全面解析

1、不只是宝马，很多知名的豪华品牌都推出了入门车型，让预算不太充足的消费者也能开上豪华车，那实力究竟够不够呢？憨车先生就带大家来看看宝马1系。宝马1系基于UKL前驱平台打造，车身比较小巧紧凑。

2、日前， 宝马1系运动轿车迎来惊喜升级，彰显纯粹运动精神的M运动曜夜车型首次被引入，并新增耀目金、量子蓝与天际蓝三种车身颜色。

3、主要体现在取消了无钥匙进入和后备厢储物套件。（配图均为现款车型）动力方面，新款宝马1系继续分别搭载一台5T和0T发动机。 120i的两款车型配备了5T发动机，最大功为率103kW（140马力），最大扭矩为220Nm。

4、宝马1系有5T三缸和0T四缸两种动力系统，两款动力系统下各有两款配置。目前网上热度最高的就是5T高配和0T低配两个版本。经过询问，目前店内销量最高的为5T的高配版本，即是120i M运动套装版本。

5、优点是：加速棒，动力足，整体驾驶感受走好路同价位没对手，比奥迪A4L强太多，油耗5升左右，比买奥迪A3划算。

6、最高时速为181KM/H；奥迪A3 4TFSI的0-100KM/H加速时间为5秒，最高时速为203KM/H。

宝马1系电动座椅调节方法,宝马1系座椅调节图解

宝马1系电动座椅调节，看您的车是高配低配，高配门把手上会有电动调整，低配座椅下面手动调整。 宝马车的驾驶员座位在它座位的左侧下面，一摸就能摸到，有两个档，座椅前后调整和靠背的前后调整。

首先打开车门进入车辆驾驶室里面，前后推动左侧开关可以调节座椅前后移动，上下拨动左侧开关可以调节座椅高低距离，右侧的开关可以调节座椅的靠背角度，上面按钮可以设置座椅的记忆功能。

副驾驶调座椅的按钮在车椅的侧边，控制方式分为手动和电动。手动控制调节方式是向下或向上拉动手柄，座椅即可前后移动，调整到合适位置，释放手柄座椅就被固定；电动控制调节方式是找到调节按钮，点动或推动按钮来调节。

前后调节：向前后推动控制按钮，便可以让座椅实现前后移动，将其移动到合适的位置，松开前后推动控制按钮便锁定。高度调节：上下移动高度调节按钮。

宝马1系车怎么样

整体动力性能，在同级发动机中属于最好的，能带来更好的动力性能。宝马1系官方测试的零百加速值是5秒，位列18-25万紧凑车的第六名。

选择宝马的理由你我都很清楚，强劲的动力，富有乐趣的操控感，卓越的驾驶体验，以及悠久的品质传承。而新宝马1系在这基础上又加一个好处：便宜。

操控。宝马以操控出名，这个车也不例外，这车底盘扎实，悬挂支撑性好，刹车非常灵敏、转向精准。确实操控霸道。下一步好好赚钱，买个330i 估计操控更好，一步一个脚印吧。 动力。5T三缸机，动力用在这车上，还是足够的。

不值得，具体如下在外观上，宝马1系BMW经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚纯粹的高品质内饰，以及灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力所以从外观上。

宝马1系得实用性比较一般，特别是面对同价位合资B级车，宝马1系可以说是没什么实用性。不过宝马1系也有自己的突出特色，那就是小而美，再加上养车成本并不算很高，作为一辆精致的代步车用也是一个不错的选择。

宝马1系磨合期怎么开宝马1系磨合期多少公里

磨合期分为3个阶段；即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

切忌紧急制动：紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。因此小虎妞建议，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。

宝马x1行驶里程低于2000公里时，不要超过最高转速和车速（4500转/分钟和160公里），轮胎低于300公里时谨慎行驶。

注意事项：不要高速行驶 新车初驶阶段，应该不跑高速。磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最最重要的时期呀！这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。

你好，新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里。希望我的回答对您有所帮助，请采纳。

美孚全合成机油嘉实多全合成机油首保：1万公里或12个月保修：2万公里或24个月保养间隔：1万公里或12个月下面附上宝马1系的保养费用表，供您参考：首保注意事项：新车行驶到首保的这段时间称为磨合期。

宝马1系14万多值得买吗

总的来说，宝马1系在14万左右的价格区间内，性价比非常优秀。这台车不仅仅具有过硬的动力和出色的操控性能，同时配备了一系列非常先进和实用的科技设备，让用户在驾驶的过程中更加得心应手。

值得13款进口宝马1系，截止至2022年12月4日依旧值得购买，颜值高，发动机强劲，最高时速150公里每小时，广泛运用于家用轿车，因此值得宝马汽车，是指宝马汽车公司Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW生产的汽车，主要的。

其中价格最低的就是120i时尚型，官方定价188万，是唯一指导价在20万内的宝马车型。而且120i常年优惠巨大，一般来说优惠后裸车价格在15万元上下，所以它就成为了最便宜的宝马。

宝马1系值得入手。车身尺寸方面，宝马1系长宽高分别为：4462/1803/1446mm，轴距为：2670mm，这样的车身尺寸数据相较于同级别车型，并不具备什么优势。

而最最重要的是目前这款车型终端有着很大的现金优惠，入门版本的指导价已经下探到14万多，性价比优势也比较明显，是一款值得推荐的车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马1系的挺明显值得入手。运动模式下，发动机和变速箱的配合不像大众车那样显得过于狂躁，更像是个愣头小子，油门下去有点不管不顾的感觉，随随便便进红线，动力响应没的说。