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布朗GP今年为何如此厉害?
1、布朗GP应该会是今年的最大黑马吧！车队完全没改变，只是换了个名字！春季试车布朗GP的车要比法拉利和迈凯轮都要快。
2、最终击败了舒马赫，赢得了2009年车手总冠军，同时布朗GPF1车队也获得了车队总冠军，就此布朗GPF1车队成为F1历史第一支成立第一年就拿下车队冠军和车手总冠军的车队。
3、扩散器是空气动力学套件之一。据说罗斯·布朗先生在去年已经开始研究扩散器的性能。并在冬季测试中用了很久。罗斯·布朗在这方面本来就是高手，再加上多年的经验，自然会使赛车发生翻天覆地的变化。
4、简单的分析一下吧，BGP就是在本田退出后，原本田的技术总监罗斯布朗买下车队，改称就叫做布朗GP。从技术上讲，首先，今年的规则提出非常早，而本田由于前些年成绩实在太差，在前年就已经开始着手研发今年的赛车。
5、那真正实力其实也就是和传统强队不相上下的一只车队而已。说实话，今年与其说是BGP自己的车，不如说是继承本田的车而已，真正要看的，还是明年没有了本田的资金和技术支持，是否BGP还能保持一定的竞争力。
布朗GPF1车队的赛车介绍
现在本田走了以后，布朗收购车队，他成了车队当之无愧的领导，于是，高度统一的管理和布朗作为英国人的谨慎性格，非常有助于布朗的提升，而布朗实际上，作为策略大师，对车队各个方面下的努力，有目共睹。
布朗。在两人的诚邀下，罗斯布朗来到了本田车队，同时，他还带来了前超级亚久里车队的空气动力学主管Ben wood。
英国当地时间3月6日，布朗GP车队的首款新车BGP 001在银石赛道进行了首次系统预检。BGP 001采用黄白黑三色涂装，目前因为赞助商还没有确定，因此只有普利司通的LOGO出现在鼻锥上。负责驾驶的是英国车手简森·巴顿。
关键词：HANS系统、多家制造商退出F布朗GP 进入到21世纪，HANS系统（头颈支撑系统）的出现让赛车运动的安全更进一步。
他们其实是利用扩散器和尾椎的连接部分，创造了一个空间利用的效果，你可以视这块是尾椎的一部分，但实际使用上，它起到了尾部扩散器扩容的效果，等于加大了赛车底部气流的抽取力度，增加了下压力。
布朗GPF1车队的相关信息
1、由于布朗F1车队属于新成军车队，因此必须列在最后顺位，FIA于是将印度力量车队两位车手的编号往前移到原本预留给本田车队的119号位置，而布朗GP车队则为21号。
2、布朗GPF1车队前身是本田车队。由于受到金融风暴的影响，2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队退出F1。
3、布朗GPF1车队前身是本田车队，由于受到2008年金融风暴的影响，在2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队就此退出F1。
布朗gp更名为奔驰车队了是吗
1、新华网伦敦11月16日电 布朗GP车队16日透露说，德国汽车制造商戴姆勒公司旗下的梅赛德斯－奔驰将收购上赛季F1总冠军布朗GP车队，在将车队更名为梅赛德斯大奖赛车队后征战2010赛季。
2、年11月17日奔驰集团宣布收购布朗GP车队71%的股份。新车队更名为梅赛德斯-奔驰大奖赛车队(Mercedes Benz grand prix team)。从此作为“布朗GP”这个名称在参赛第一赛季便得到双冠之后退出历史舞台。
3、年，戴姆勒收购布朗车队更名为梅赛德斯GP-马石油F1车队，重新加入f1比赛中。
4、在2009年11月17日奔驰集团宣布收购布朗GP车队71%的股份，布朗GPF1车队正式更名为梅赛德斯.奔驰车队，也就是现在F1赛场上叱咤风云的梅赛德斯车队。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、布朗GP被梅赛德斯收购了，这赛季改名叫梅赛德斯-奔驰车队。因为布朗以前是舒马赫在法拉利夺冠时候的三驾马车之一，所以在布朗的召唤下，这赛季舒马赫复出加盟MGP，签了三年合同。
6、（梅赛德斯GP）。这支车队在09赛季原是布朗GP车队。在08赛季以前一直都是本田车队。原法拉利技术总监——罗斯布朗，也在休息07年休息一年后加入本田。而后本田因为经济原因在08赛季结束后退出F1。然后罗斯布朗将它买下。
布朗GPF1车队的介绍
布朗GPF1车队前身是本田车队，由于受到2008年金融风暴的影响，在2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队就此退出F1。
由于布朗F1车队属于新成军车队，因此必须列在最后顺位，FIA于是将印度力量车队两位车手的编号往前移到原本预留给本田车队的119号位置，而布朗GP车队则为21号。
罗斯·布朗发表声明，正式宣布接手前本田F1车队。由于车队100%被布朗买断，因此命名为Brawn GP。声明同时确认车队将使用梅赛德斯·奔驰引擎参赛。这使得长达3月的各类收购传言结束。
为什么今年的F1中法拉利不行了
引擎 法拉利引擎比红牛用的雷诺引擎好！所以就是空气动力学套件和悬挂系统没红牛的强，所以慢。
：人事方面。去年，法拉利迈凯轮为了年度总冠军的争夺，耗费了太多的人力物力财力，压缩了新赛车的研发时间及力量，所以没有竞争力是自然的。
在过去的2019赛季，关于法拉利引擎是否作弊一直存在着争议。起因是去年F1几站比赛中法拉利赛车明显变快，直线上比其他车队快出0.5秒。于是有车队开始怀疑法拉利引擎作弊，引发外界的密切关注。
