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路虎极光有什么缺点
缺点如下。车后排没有腿部支撑。隔音差。后车机卡顿严。影音系统故障。舒适性一般。
揽胜极光缺点一：顿挫 揽胜极光车主吐槽最多的莫过于低速换挡顿挫。揽胜极光采用9AT变速箱，实际驾驶中，起步换挡会有明显的额顿挫感，但当时速超过40km/h顿挫感就会消失。在堵车或者低速跟车的时候可能会比较难受。
保养昂贵。路虎生产的进口极光13，其整体的性能非常好，可使用的时间长，其缺点不足为该车的保养费用相比于其他的汽车价格比较昂贵。经常出现故障。
路虎极光10年变速箱漏油的多吗
1、比较多。按理来说这么新的车不能有这种现象啊，不过路虎的装配工艺现在是真的不怎么样，好多的车主反应就是小毛病不断。
2、你好 路虎车漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。
3、其实这款变速箱就是ZF的9AT变速箱，在很多SUV上也广泛使用，比如jeepFreeLight和东风本田UR-V，但是这两款车无一例外都有漏油的情况，这也说明变速箱有问题，所以现在你知道国内的路虎Aurora了。
4、变速箱漏油是不正常的，如果变速箱出现渗油的情况，不及时维修的话，会导致汽车的运行状况出现异常，严重情况下可能导致变速器卡死，所以要及时进行维修。
5、十年卡罗拉发动机与变速箱连接处漏油不正常，漏油的车多。发动机漏油指的就是机油的向外渗漏，这是汽车再常见不过的故障了，任何一款车型，无论是自吸还是涡轮，无论排量多少，都有漏油的可能。
路虎极光是四驱的吗
路虎极光是四驱。路虎极光是路虎旗下的中型suv。其长宽高分别为4371mm、1904mm、1649mm，轴距为2681mm。极光采用0升涡轮增压发动机。这款车配备了适时四驱系统，配备了适时四驱系统的车并不是时刻都有动力的。
路虎极光由四轮驱动，路虎极光是路虎旗下的中型极光suv，这款车的长度、宽度和高度分别为4371mm、1904mm、1649mm和2681mm。路虎极光采用0升涡轮增压发动机。这款车配备了及时的四轮驱动系统。
路虎极光是四轮驱动的，路虎极光是路虎旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4371毫米，1904毫米，1649毫米，轴距为2681毫米。路虎极光使用了一款0升涡轮增压发动机。
极光所有的路虎系统基本都是四驱。这款车是路虎旗下的中型SUV。极光所有的路虎系统基本上都配备了适时四驱系统，并使用了多片离合器中央差速器。配备适时四驱系统的车，基本上都不是四驱。
路虎极光质量怎么样
1、好。路虎揽胜极光采用了先进的发动机技术，动力表现强劲，在油耗经济性方面，混动版本的全地形能力也有了全新的驾驶体验。加上L之后的极光改善了后排及行李厢的空间，在智能交互方面也跟上节奏，因此路虎极光的质量是很好的。
2、好。路虎极光是一款质量优秀的汽车。作为一款豪华品牌的SUV，路虎极光在工艺和材料选择上都非常精良，确保了车辆的稳定性和耐久性。同时，路虎极光也通过严格的质量控制流程来确保每一辆车的品质。
3、好。根据查询太平洋汽车官网显示。品质高。进口车型通常采用更高品质的零部件和更严格的制造标准。故障率底。进口路虎极光故障率底，不容易损坏。手感好。
4、好。根据路虎极光车辆介绍得知，路虎极光搭载了一款0升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率达到了249马力，车身稳定性很好，操控性也不错，发动机转速很快，所以路虎极光质量很好。极光是路虎的suv车型。
5、路虎新款极光这款车的质量杠杠的，喜欢的可以入手：首先来看外观方面，全新换代的极光在外观造型方面还保留了上一代的设计，但是除了整体的造型，其他的都采用了路虎最新的家族语言设计。
路虎揽胜极光变速箱滤网难不难拆
1、变速箱滤芯和油底壳是一体的，要换只能换油底壳。揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。
2、的拆解。清洁变速器外部，拆下安装在自动变速器壳体上的所有部件，如加油管、空档位启动开关等。
3、首先路虎极光变速箱差速器半轴内堵盖把变速杆置入空档位置。其次旋下防转销，拆下顶盖。最后将在虎钳上或拆装架上。拆下各叉轴上导动块即可。
4、需要将白色支架拆掉，支架边有一个护板，分别掰开三个卡子就可以拆下，滤网上的箭头方向指向车内。车载的空调滤芯的保养周期是1万公里或者1年左右，在雾霾比较严重的情况下用车，建议视情况及时更换。
5、机油滤芯在发动机的正中间，有个黑色的圆盖。气管后边，把发动机盖板拿下来就看见了。油滤芯的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
6、找到手套箱右侧的固定扣，将其向外拉出。拆下手套箱盖的固定扣，使其分离。双手将手套箱两侧向中间挤压，即可取下。取下手套箱，可以看到空滤芯的盖板。按压盖板两侧的固定扣，即可取下盖板。
2012款路虎极光跟2022款路虎极光的区别
1、首先从外观上来看，2022款的路虎揽胜极光具有了更充满运动感的车身拉线，外观更为精致，更加的奢华大气。车身线条流畅，车头比起老款更加扁平，前排的进气口变得更为突出，充满冲击力，更加符合当前消费者对于豪华车的审美标准。
2、在2022路虎极光l仪表盘左边的灯光控制感上，外侧有个圈是可以扭动的，扭扭切换显示圈上有2个上下的箭头，圈有颗粒感2先按2022路虎极光l仪表盘转向灯拨杆中间位置的方形按钮将光标移动到汽车图标3然后转动。
3、他们的发动机都是一样的，进口版属于两门敞篷车，而国产的揽胜极光就是普通的4门车型Suv车型 这两款车子最大的区别就是路虎揽胜极光进口版它是敞篷版的而国产揽胜激光，它不是。
4、据悉，揽胜极光长轴距版未来将有大概率会国产。
5、好。根据汽车之家官网资料显示2012款进口路虎极光延续了家族设计理念，并从家族旗舰车型揽胜和星脉中获得了更多元素。外观上，前脸饱满分明。在车尾很容易看到揽胜的影子，总体是非常不错的。
6、款进口路虎极光延续了家族设计理念，并从家族旗舰车型揽胜和星脉中获得了更多元素。外观上，前脸饱满分明。在车尾很容易看到揽胜的影子。更加传统的设计使得极光虽然源自揽胜，但通过细节的优化，让极光有了自己的特色。
