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日产370z改装
1、改装一辆好车，首要原则就是要了解车本身的特性。对于日产370Z来说，其本身就已经拥有了出色的操控性能，所以打造一款极致赛道怪兽的关键在于提升车辆的动力表现和性能调校。首先，我们需要对日产370Z的引擎进行升级。
2、期间用过一套日产370Z的Rays锻造树杈款轮毂，数据为前19寸9J后，19寸10J，这套轮毂造型虽然好看，不过和新天籁力量感的线条设计并不相符合，所以后来车主在改装绞牙避震的时候就一起换了这是这辆天籁目前的状态，改装了一。
3、期间用过一套日产370Z的Rays锻造树杈款轮毂，数据为前19寸9J后，19寸10J，这套轮毂造型虽然好看，不过和新天籁力量感的线条设计并不相符合，所以后来车主在改装绞牙避震的时候就一起换了。
4、东瀛战神”GTR，Farilady Z即使一样是日产性能经典，不过动力输出明显少一大截，车主想和GTR互别苗头甚至是晋升“恶魔Z”之林，动力进行涡轮化改装绝对是最佳首选，就像这辆Soho Motorsports打造的370Z NISMO。
5、要说80后、90后的汽车启蒙动漫，除了《头文字D》，另外一部应该就是《湾岸Midnight》了。而看过湾岸的小伙伴，一定对漫画中主角驾驶的这辆代号为S30的日产Fairlady Z非常熟悉，而它也正是我们熟悉的350Z/370Z的鼻祖。
“东瀛战神”也认输!日产370Z“破千匹”神改版
日产旗下两款跑车370Z和GT-R（代号R35）的服役时间都超过了10年，其中370Z的换代概念车——400Z在前些天就已经发布，而“战神”GT-R的下一代车型怕是要等到2023年左右才能见着。
东瀛战神—日产 GT-R 日本交警的追击利器，怎能没有战神GT-R！1969年至1972年间创下50场不败纪录，成为了无数性能车迷心中的战神。
日产370Z 说起日产的性能车，很多人会立马想到有着“东瀛战神”之称的GTR，但是除了GTR之外，日产还有一款颇具历史的跑车，它就是Z系列跑车。然而，这款有着50年历史的车型，即将在2020年选择停产。
日产400Z量产车都还没发布,各路大神都已经改装好了
根据日本媒体Sypder7的最新报告，除了Nismo之外，400Z还有一个高性能版本，480Z。根据我的猜测，480Z应该会继续沿用VR30 0升双涡轮V6引擎，调校会比英菲尼迪Red Sport车型更为激进，最大可产生480马力。
由240Z到260Z，随后诞生了280Z和280ZX。随着日产放弃Datsun品牌，Z系列开始使用日产Logo，随后发布了300ZX和350Z。Z Proto显然是一台概念车，而量产之后的版本很可能叫做400Z。
不过下面一则消息似乎有些泼冷水的意思，当大家兴高采烈地期待更迎合版本的Z推出时，有海外媒体报道指，日产Z Nismo将不会提供手动挡车型。
Z是日产品牌旗下双门跑车，在此前日产公布的全新车型规划中，Z系列跑车的换代产品正是其中之一。近日，据外媒报道，日产Z系列全新跑车有望命名为400Z，并将延期至2022年亮相，后续将在2023年上市销售。
日期，编辑从相关渠道获悉，全新日产Z系列跑车有望在2022年底正式发布，新车将采用日产Z Proto原型车的设计，而这也代表着Z系列跑车量产计划已经确认，在命名上，新车今后或将命名为400Z。
根据海外媒体报道，日产370Z的替代者400Z的发布时间可能提前，新车有可能在12个月内正式向世界车迷发布。当然，日产的戈恩风波虽没有结束，但据说内部对这款车的研发依旧没有停止。
