本文目录一览：
- 1、五菱荣光6407BF,是正时皮带还是正时链条?
- 2、五菱荣光6407BF暖风不热怎么办?
- 3、五菱荣光6407BF是国四标准吗?
- 4、五菱荣光6407BF正驾驶门子关不严
- 5、五菱荣光6407BF多少马力
- 6、五菱荣光6407BF前面异响一般是什么问题
五菱荣光6407BF,是正时皮带还是正时链条?
荣光用的是正时链条，链条只要不缺机油就没太大问题，基本上属于免维护。正时链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间。
五菱荣光6407B3发动机用的是正时链条装置，正时皮带一般在八万公里左右进行更换，正时链条一般情况下属于终身免维护的，无问题是不需要更换的。五菱荣光汽车行驶五万公里需要进行检查保养火花塞，检查保养轮胎和检查保养正时皮带。
正时链条。理论上说正时链条可以终身免维护，但这也是理想情况下。在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是车子经常满载高速行驶时，磨损也会加重。
车辆一般行驶100000公里更换一次正时皮带。
五菱之光是正时皮带。五菱之光B系为正时链条，五菱宏光也为正时链条。
五菱荣光6407BF暖风不热怎么办?
1、车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。
2、【太平洋汽车网】首先要判断是哪一方面原因引起的，判断的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。
3、五菱荣光暖风不热的解决方法是：更换掉空调滤芯；更换节温器；清洗暖风水箱。
4、五菱荣光暖风不热的原因为发动机冷却系统故障导致的汽车暖风不热。解决方法为需要及时前往汽车的维修店或者是4S店对发动机冷却系统进行检修，即可解决汽车暖风不热的问题。
5、控制面板故障：控制面板上面有冷风与暖风转换开关，如果开关损坏或者转换不到位，也会影响制热效果。缺少防冻液：缺少防冻液也会导致暖风不热，但是汽车水温会非常高，而暖风不热。
五菱荣光6407BF是国四标准吗?
五菱荣光6407B3排放标准是国三标准。五菱荣光6407BF排放标准是国四标准。外观不同（仅两款车型）：6407B-基本型 长/宽/高(mm) 3995/1620/1900。6407B-标准型 长/宽/高(mm) 4035/1620/1900。
BF的F的意思是国四排放标准的意思。B3中的3是国三的意思。相比来说，国四的更好，主要区别就是发动机排放标准不一样。
荣光6407B3和6407BF标示只是排放标准不同，分别是：国Ⅲ/国Ⅳ。
您好，很高兴回答您的问题，2010年7月份的五菱荣光6407bf不一定是国四的车，有可能是国三的，只有带obd的才是国四的。
款五菱荣光是国四排放。2009年的五菱荣光，对于微面车型，在旧车市场里5年以内的还能卖上价，年份久一些的，价格就偏低了。2009年的荣光，如车况正常，收购行情价在1．2万元左右。
五菱荣光6407BF正驾驶门子关不严
一般是因为卡扣不正，需要调整卡扣扣环位置。用个螺丝刀之类的工具，轻轻别卡扣，调整一点，把车门关一次，边调，边试。调到合适即可。还有一种原因，就是锁钩处生锈。
荣光中门的活动轨道上和锁扣地方抹一点黄油。他活动的地方给它润滑，也可以减少开关门的噪音，也同时容易开关门。
如果关不紧指的是门能锁上，只是有间隙，应该是锁扣——也就是车架门框上那个，位置不正确，往里面动一点就行了。
五菱荣光6407BF多少马力
1、马力。动力部分，荣光共搭载2升和5升两种排量的发动机，本次试驾的车型全部搭载5升双VVT发动机。该发动机的最大功率79kW（107PS），峰值扭矩为145N·m，可以说这样的输出参数在微客界具有显著的动力优势。
2、五菱荣光采用5升发动机，功率为107马力，是上海汽车通用公司旗下的车型。
3、公制 ：1hp（公制马力）=746W 。五菱荣光6407b3：最大功率-功率值 60kW，最大功率-转速 5300r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 108Nm，最大扭矩-转速 4000r/min(rpm) 。
4、五菱荣光新卡搭配8升发动机，最大功率为133马力，可乘坐5至9人。五菱荣光最吸引人的是汽车空间大，汽车车身长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm。大尺寸带来大空间，所以五菱荣光拥有巨大的乘坐和存在货物的空间。
5、五菱荣光小卡采用5升发动机，功率为107马力，价格在5万元左右。五菱荣光是小卡车型随着汽车行业的不断发展，卡车的市场逐渐细分，目前分为重卡，中卡，轻卡，微卡等车型，在轻卡和微卡之间还有一个细分车型就是小卡。
五菱荣光6407BF前面异响一般是什么问题
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。
或是减振等连接部胶套磨损、镙丝松动，或是排气管吊轮断裂敲击底盘，或尾门锁松动关闭不严，没实际检查这些可能就太多了，为了安全，车有了异响一定要去仔细检修。
车辆出现这种情况有可能是减震器损坏造成的。建议去维修店检查一下车辆的减震器。
发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。
①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在；维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响；异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。
