本文目录一览：
- 1、【海选导购】高性价比家用好车之选,奇骏、君威、宝来
- 2、奇骏怎么样?
- 3、全新奇骏亮相!颜值大变!4个亮点让它值得期待!
- 4、日产全新一代奇骏回归硬派造型,是国人喜欢的风格吗?
- 5、探店:到店实拍奇骏,18.88万起,5+2座椅布局,配2.0L/2.5L+CVT
- 6、奇骏e-POWER:“新时代家用SUV”的究极形态?
【海选导购】高性价比家用好车之选,奇骏、君威、宝来
1、至于底盘方面，日产奇骏采用了麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆和复合多连杆独立悬挂+横向稳定杆，带来了不错的行驶品质感。
2、君威好。发动机方面，外观方面。发动机方面。君威搭载0T涡轮增压发动机，性能较好；而宝来搭载6T涡轮增压发动机，性能较差。外观方面。
3、为了提高汽车的行驶体验和安全性，东风日产奇骏SUV采用了多连杆式悬挂，以适应各种路面环境。此外，奇骏SUV使用了弹性和缓冲两种悬挂机构，使得整车在行驶中更加平稳、舒适。无论是在市区路面还是高速公路，奇骏SUV都能够轻松应对。
4、注重外观颜值的话，你可以选择奇骏；比较注重内饰空间的话，可以选择本田CRV。注重操控体验的话，马自达CX4是个不错的选择。
5、中控台健身运动气场迎面而来，性价比高相对比较高，搭乘的室内空间也很好，倘若你的设计风格是精灵古怪，那_尼桑蓝鸟会是非常好的挑选。
奇骏怎么样?
1、奇骏空间大，越野性好，舒适性高，新款内饰也漂亮，是值得购买的奇骏在公路上的表现令人满意，动力性噪音的隔绝行路品质都有接近轿车的水准但是与同级的城市四驱车一样，奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离，方向盘的。
2、总的来说，东风奇骏是一款实力十足的轿车，它在外观上给人以大气稳重的感觉，动力系统也非常强劲有力，配备了多款豪华的配件，以及先进的安全及技术支持体系，可谓是动力、舒适性、安全性兼具的一款轿车。
3、奇骏这车集合了乘坐感受还可以、动力强、内饰材质给力、空间大、车身霸气、后备厢空间够用等多个优点，并且在口碑方面奇骏也是很不错的，对于日常使用来说，这车完全足够，只要你对它没有接受不了的偏见，那这车确实是很值得考虑入手。
全新奇骏亮相!颜值大变!4个亮点让它值得期待!
在性能方面，2022款奇骏也是值得期待的。新款车型采用了一台5L大排量自然吸气发动机，最大功率为136kW，峰值扭矩为245N·m。同时，还搭载了CVT XTRONIC无级变速器，可以准确匹配发动机输出，提升了油耗表现和驾驶舒适感。
和现款奇骏相比而言的进步不用多说，让我意外的是，新奇骏的内饰设计，比一年多之前换代的新天籁更有质感，全液晶仪表、电子排挡杆首次在新一代日产车型上，中控屏的质感、中央控制区的设计，都比天籁的内饰更加精致。
全新奇骏在外观、配置和安全性方面都有不少的提升，不过动力方面还是稍有些遗憾。和同级别的CR-V和RAV4荣放相比，这台5L的发动机确实没有什么优势。
日产全新一代奇骏回归硬派造型,是国人喜欢的风格吗?
首先来看外观，这也是网上争议最大的点，新奇骏一改现款城市化SUV的造型，而是回归了早期奇骏硬派越野风格的设计。
不得不承认，日产此次对全新一代奇骏的换代可谓大刀阔斧。无论是更加硬派的外观，还是更加高级的内饰，又或者是全新的动力总成，让其在面对竞争对手更加充满底气。
上方为日间行车灯，下方为远近光大灯，光源均为LED，这也是意料中的。进气格栅的尺寸也较上一代车型尺寸更大，同时车头加入了更多硬朗的线条，让全新奇骏看上去一改现款圆润的风格，硬派气息凸显。
总体而言，新奇骏努力打造一种粗犷的造型风格，但相比于丰田本田，作为换代设计，日产这回对奇骏的刀法略显保守。外观相对保守，但内饰有了脱胎换骨的变化。
探店:到店实拍奇骏,18.88万起,5+2座椅布局,配2.0L/2.5L+CVT
1、此外，在原始的5人座车型的基础上，新款奇骏增加了“ 5+2”弹性座椅设计，行李箱地板具有弹性，内部空间可以灵活多变。在动力方面，新奇骏继续配备两台自然吸气发动机，分别为0L和5L。
2、款的日产奇骏也在前不久刚刚上市了，近日，笔者在探店的时候拍到了这款车型，售价为188--233万元，该车提供两种座椅布局，分别是5/7座。
3、日产汽车这两年的调整是很积极的，日产轩逸这两年的成绩是很出色的，同样日产奇骏在合资紧凑型SUV车型中交出一份满意的答卷，最近笔者在潍坊当地探店的时候了解了新车的降价信息。
4、首先来看奇骏的价格方面，188万元到233万元，笔者不知道是奇骏刻意而为之，还是巧合，它的入门级价格非常符合中国人的对于数字审美。外观方面的设计，没有显得特别的强硬。整个车型外观看起来特别的流畅，也特别的大气。
奇骏e-POWER:“新时代家用SUV”的究极形态?
1、或许奇骏e-POWER的功能丰富程度、人机交互的智能化程度不及部分新势力车型，但对于一般的家庭用户而言，足够满足日常使用需求。
2、如今，超混电驱奇骏搭载的e-POWER系统，增程器烧汽油发电来驱动，所以只需给车辆加油即可。这和油车的使用习惯一样，既然能加油，驾车去到哪里都没有补能和里程焦虑。
3、超混电驱奇骏虽然主要是作为城市家用SUV，但大家都知道在川藏318线上行驶，车辆会遇到多种路况，比如碎石路面、泥地、湿滑路面等，而超混电驱奇骏则是表现出一定的越野基因。
4、而对于东风日产来说，这次奇骏e-POWER的意义不仅仅是在于为这款主力SUV增加一个动力配置，更是想让它充当“救火英雄”的角色。
5、相比外观内饰的微调，动力系统的升级才是重点，奇骏e-POWER这台车是日产在全球首台搭载双“e”技术的车型SUV，所谓双“e”，其实指的是e-POWER动力以及e-4ORCE雪狐电四驱系统。
6、侧面在前车门下方增加了醒目的e-POWER标识，也更易于大家区分。车身尺寸部分，和竞品相比也有着优势，比如RAV4荣放双擎的轴距为2690mm，而奇骏e-POWER则达到了2706mm。
