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林肯冒险家降价
1、自全新产品矩阵完成全面革新以来，林肯便以强势表现在过去几年各种唱衰传统豪华品牌的大环境下逆势而上，旗下林肯Z、林肯航海家、冒险家几款产品更是在所属细分市场一跃成为BBA的劲敌。
2、林肯冒险家降价三至五万几天前，长安林肯旗下的首款车型正式上市了，是一款名为“冒险家”的紧凑型SUV，林肯冒险家的全系指导价为268-358万元。
3、比如在产品上，全新林肯冒险家，全系标配同级最强0T+8AT动力组合、同级最大27英寸贯通全景屏、同级唯一24向电动调节按摩座椅，对比同级售价更高的奔驰GLB与宝马X1，哪个更实在已经不言而喻。
4、一点五万。截止于2023年2月16日林肯冒险家在郑州林肯中心4s店，为答谢朋友们一直以来的支持与厚爱，冒险家库存车优惠一点五万。
靠销量画饼超越毛京波?朱梅君带领的林肯将走向何方?
也就是那一年，林肯找来了有“铁娘子”之称的毛京波，来扭转林肯销量下降的局面。
回首2023年，林肯的“自有其道”似乎行不通了。据不完全统计，2023年林肯总销量约为3万辆，甚至不及2022年所交出的93万辆的成绩单。毛京波为林肯打下的江山，为何就守不住呢？这当中确实是太多因素使然。
朱梅君接替毛京波出任林肯中国总裁一职已有9个月的时间，按常理，9个月的时间足以做出一些成绩。 可是从销量来看，林肯并没有迎来大家期待的增长，反而下滑颓势加快。
在过去的一年里，林肯年度销量纪录创新高，突破90000大关。在得到这样一份不错的数据后，林肯并没有安于现状，2023年的林肯开始主动求变创新，开启了二次提速。如林肯中国总裁朱梅君所言：“林肯品牌走过的路，并不平凡。
林肯冒险家库存车能便宜多少
一点五万。截止于2023年2月16日林肯冒险家在郑州林肯中心4s店，为答谢朋友们一直以来的支持与厚爱，冒险家库存车优惠一点五万。
一般来说库存车会优惠10%到30%左右，但其优惠力度是受多方面因素影响的，如库存时间的长短，存放的时间越长优惠越大。
库存车一般比正常价便宜百分之三十，库存车的正常价标准1一般库存车1年左右比新车优惠10%30%，当然这不是标准，具体优惠还是要看实际情况不过可以肯定的是，库存车比新车肯定会便宜，并且库存时间越长优惠越大2。
一般库存车1年左右比新车优惠10%-30%，当然这不是标准，具体优惠还是要看实际情况：不过可以肯定的是，库存车比新车肯定会便宜，并且库存时间越长优惠越大。
林肯想要“二次提速”,朱梅君能不能靠得住?
1、朱梅君公开表示，今年林肯要产品革新、技术革新、客户服务革新、品牌体验革新、合作共赢革新，以此为核心推进第二次提速增长，品牌价值提升的同时，完成今年10万辆的小目标。
2、所以你能看到的是，来到2023年的林肯，已经在朱梅君的带领下迎来了在华发展二次提速的曙光。用朱梅君的话就是，2023年是新林肯，也是新起点。林肯会以自己的节奏，打开在中国发展的新局面。
3、但在面对智能化、电气化时代浪潮，以及更加激烈的市场竞争环境下，林肯还能否实现继续增长？则需要林肯朝着新的方向迈进。林肯走过的路并不平凡，林肯未来的路没有借鉴。
4、我在之前讲林肯汽车的文章里也提过一个观点，大意是朱梅君在此时此刻走马上任并不算好事情，外界普遍以“一个铁娘子换另一个铁娘子”的角度来审视，但本质上，朱梅君肩上的重担至少是当初毛京波的2倍以上。
一款车承包了整个品牌月销量
尤其面对抢占市场份额中，一线豪车BBA阵营的集体降价，二线同为美国豪车品牌的凯迪拉克在销量和品牌认知上的全面吊打，林肯此时若再不出吸睛之作，后面的惨淡不言而喻。
年11月份，吉利博越以销量38，320辆成为中国轿车销量排行榜第一位。博越作为一款自主研发 SUV 获得了广大消费者的青睐。该车型强大的动力系统、高科技配置和空间实用性，是其受到消费者追捧的重要原因。
从轿车市场畅销榜的情况看，比亚迪的强势地位依旧明显，7月比亚迪旗下共有4款轿车产品进入到了月度销量前20榜单，而且四款车型的月销量均在2万辆以上。比亚迪之外，进入到轿车销量前20榜单的自主车型还有三款，其中仅逸动一款车是燃油车型。
荣威RX5是2018年之后，自主品牌崛起的一款紧凑型SUV产品，在2019年很长一段时间里，这款车的销量都处在月销量榜单前十之内。如今这款车又新增了MAX车型和新能源车型，让这款车的销量有了更好的保障。
从销量数据上可以很直观的看出，6月的国内中型SUV市场上，特斯拉Model Y可谓是一家独大，月销量超过6万辆，而整个细分市场的总销量不到35万辆，Model Y一款车就贡献了中型SUV市场接近五分之一的份额。
台，2018年19月累计销量达到台，也就是月销量人超2万台，可以被这么多用户选择广汽传祺把整个品牌的重担都压在了这。
