本文目录一览：
- 1、经典老车,第一代大众高尔夫GTI,无数车迷心中的情怀
- 2、别唱衰燃油车!这10台“老车”销量依旧坚挺,月销保底过万
- 3、经典不应该被终结,盘点三款即将被“复活”的经典老车
- 4、知道这几款经典老车,说明你已经老了
- 5、这5款二十年的经典老车,凭什么至今吸引无数车迷?
经典老车,第一代大众高尔夫GTI,无数车迷心中的情怀
普通版本的高尔夫在国内也是卖的非常好，而且很保值。在国内真正引入的GTI，是10年上市的一汽大众第六代高尔夫GTI，一上市便炙手可热，成为了当时真正意义上的高性能运动两厢车。
大众高尔夫GTI是一款传奇级别的车型，标志着性能与灵敏度的新标准。GTI的全称是Gran Turismo Injection，激动人心的象征着这款车有可持续的速度和引人入胜的驾驶体验。
第一代高尔夫GTI的火爆市场表现，甚至于远超过大众的预期，这也极大的提升了大众对这款高性能车型的重视程度，由此拉开了高尔夫GTI截至至今40余年的光辉历史，收获了大量的拥簇。
别唱衰燃油车!这10台“老车”销量依旧坚挺,月销保底过万
1、说长安CS75 PLUS凭借着第三代+第二代+经典版的矩阵冲销量，并没有错，说长安CS75 PLUS是靠落地优惠来卖车，也没有错。
2、在多月销量出现下滑之后，巨压之下的日系车企在5月份迎来了触底反弹，包括丰田、本田、日产三巨头当月销量纷纷出现了不同程度的增长。日前，丰田发布了5月在中国市场的新车销量为162400辆，同比增长3%。
3、事实上随着理想L腾势N新一代ES6等新车的上市，已经有不少人开始对奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L等豪华中型SUV三剑客提前唱衰。
4、小鹏G6正式上市，售价为99-269万元，这款车将肩负起为小鹏汽车扭转局势的重任。小鹏汽车CEO何小鹏在发布会期间放出豪言要回到巅峰状态。对于销量，何小鹏表示，小鹏G6的月销量目标是至少要过万。
5、无可否认，销量就是检验一款车实力的验金石。翻一翻SUV的销量榜单，有一款合资紧凑型SUV的销量成绩一直很抢眼，几乎每个月都卖出超过1万台——东风日产逍客。
经典不应该被终结,盘点三款即将被“复活”的经典老车
奔驰R级 奔驰R级这台车我想大家已经彻底遗忘了吧？虽然被称作是MPV，但是给我的感觉更像是一台跨界车。
在现款MINI Cooper SE诞生之前，MINI也曾有意以电动化的形式复刻经典的Mini车型，在2018年的纽约国际车展上，这款Mini Electric Concept？纯电动概念车正式亮相。
因为捷豹E-Type Zero概念车超乎想象的受欢迎，捷豹官方公布，不排除未来会有复活更多经典的老爷车的计划。
知道这几款经典老车,说明你已经老了
1、第一代桑塔纳，也就是父辈们口中的“老普桑”，是很多人对于汽车的最早印象。八九十年代，谁家要是能拥有一台桑塔纳，是一件让人无比羡慕的事情。
2、桑塔纳之后还推出多款衍生车型，桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳vista志俊等等，但是从外观上我们依然能看到老桑的影子，但到2012年，桑塔纳终究没有熬到它在中国的30岁生日，上海大众停产了老桑塔纳，取而代之上市的是新桑塔纳。
3、高尔夫4代 说起经典老车，在小编心中，必须是高尔夫4代。
4、桑塔纳嘉旅是继桑塔纳之后又一个经典之作。当时凭借着皮实耐用，空间大，外观时尚大气受到各个政府部门的大量采购。也许你怀念的是这款车，也许你怀念的是那个年代。
5、君生我未生，我生君已老。这两句诗用来形容车迷们对错过的那些经典车的遗憾再恰当不过了。Mini(注意大小写)、捷豹E-Type、甲壳虫、大众T1……都曾是车迷们的心头好，但随着时间的流逝也只能黯自离去。
6、桑塔纳和捷达这两个难兄难弟，都是大众旗下的经典款式，不仅是搭载其EA系列的发动机的鼻祖，而且大众旗下众多车型的外观风格都是依照这俩兄弟原型设计的。俗话说的好，车子再耐造，最怕遇到新司机。
这5款二十年的经典老车,凭什么至今吸引无数车迷?
第二款：丰田Supra 这辆1994年生产的黑色第四代丰田Supra在28年里，行驶里程为3万英里（约合09万公里），在以往的同款车型拍卖中，这样的里程数还算具有一定优势的。
第四款车我们来聊点不一样的。原本我们心目中的超级硬汉——悍马。纯电动悍马本来预计将于美国当地时间5月20日正式发布，但由于疫情方面的影响不得不推迟。这款车基于通用BT1 EV平台打造，WLTP续航里程预计为400英里(约640公里左右)。
关于本田S2000，很多车迷都是非常渴望拥有的，但由于其保有量低，成为了一部情怀车型。
