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飞度和雅力士比,哪个好啊?
1、如果你知道国外小车的信息就晓得，雅力士是国外卖的最好小车，其次是飞度，而国内飞度比雅力士卖的好，但总体上受欢迎的程度远不如国外；这与国内人缺乏理性而偏于感性选车和更喜欢大一点的车有关。
2、首先，飞度两厢于2005年上市，比雅力士早三年。当时可比车型很少，因此飞度的市场份额比较大，路上比雅力士更多。但自上市以来，雅力士就凭借其出色的动力性能、安全性和低油耗，获得了消费者的认可。
3、如果你了解国外车的信息，你会知道国外卖的最好的车是雅力士，其次是飞度，而国内飞度比雅力士好，但整体知名度远不如国外；这与国内民众缺乏理性，偏爱感性选车，偏爱更大的车有关。
4、本田飞度。丰田雅力士在跑高速时百公里油耗为6升油，而本田飞度百公里油耗为5升油，相比之下本田飞度跑高速更好，且更省油。飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市。
二手丰田雅力士值得购买吗
丰田雅力士二手当然值得买啦：广汽丰田雅力士才有一点6升燃油发动机日常动力足够使用，适合家用的小车。
当然，丰田雅力士也是不错的选择。作为日系车的老牌子，雅力士经久耐用，维修便捷而且性价比高，尤其是耐磨、省油这些比较重要的特点，凭借着优质的品质深受国内消费者喜爱。
众所周知，丰田车的品控、做工以及开起来的舒适度一向都不错，而且售后维修保养的金额也不高，还是很值得推荐的。雅力士的外观虽然平庸，但内饰设计还是挺有意思的。
而且丰田雅力士在二手车市场上的价格相对来说比较稳定，不容易出现大幅波动，购买后可以在以后较长时间内得到一定的保值。如果您想买一台品质优秀的豪华小型车，丰田雅力士将是您不错的选择。
款丰田雅力士6G自动挡，车子剩下最后一格油的话，车子大体能够跑40-50公里左右。
现在的二手保值依旧很高，这和丰田本身的高质量密不可分，当年雅力士在国内月销8000台以上，这也是现在雅力士保值的原因之一。
比铃木羚羊还省油的车
1、丰田雅力士：丰田雅力士是一款非常省油的车型，的动力系统采用了高效的发动机和先进的变速器，能够在保证动力的同时，减少燃油消耗。雅力士的百公里综合油耗只有约2升。
2、在铃木自己排名，肯定是车越小越省油，第一名当属奥拓，第二名羚羊/北斗星，第三名雨燕/利维亚，第四名天语/尚悦，第五名启悦，第六名骁途/锋驭，第七名特维拉。
3、如果家里人口少（就小两口），代步和出游使用，就选奥拓，省油还好停车。如果人口稍多（一家三口），选择羚羊。如果人口多（上有老下有小），选夏利N5，N5的空间比羚羊大，而且后排舒适感比羚羊稍强些。
4、（1）羚羊：市场公认的以省油和经济型著称的车型，其原型车是铃木老一代的SWIFT，主要优点是经济实用，油耗低，性价比很高。
5、铃木虽然销量很差劲，但它的省油性是出了名的，铃木因此又被称为省油王。铃木旗下公认最省油的是铃木启悦，这是一款紧凑级的轿车，这款车的综合油耗才5L左右，手动挡还要更低。
6、奥拓精致车，内饰精致，虽然材料档次不高，但是做工和质感都很好，性价比高，油耗低，外观时尚动感，配置不错，操控舒适，价格合理。肯定没有前排舒服。肯定是代步车，不是商务车。
雅力士这车有跑多少公里的
款丰田雅力士6G自动挡，车子剩下最后一格油的话，车子大体能够跑40-50公里左右。
公里。11款雅力士100元的油也只有14升，所以只能开将近150公里的路程。
朋友，一般新车拉高速都在首保之后（3000公里），因为第一次更换机油里有很多的细小铁砂，拉高速容易损害零部件。在第一次更换机油后就可以适当的拉一下高速，车速控制在120迈以内，平时磨合控制在100迈一下就可以了。
质量稳定性方面不错。雅力士2011款6GAT炫动版裸车价格：08万元平均油耗：0L/100公里行驶里程：5300公里优点：没有小毛病，停车方便。长途小家3口人那是相当的舒适。当时是最便宜的合资品牌自动档的车。
全新丰田雅力士:锂电池混合动力车型上市评测
丰田第四代雅力士Yaris长度不到4米，采用新平台和全新混合动力技术，该款车首次提供锂离子电池的混合动力版本，功率为116匹马力，有四种不同颜色选择，？起价为18，650欧元（约14万人民币） 。
次年，丰田成功问鼎2018年WRC厂商车队冠军，在这背后立下汗马功劳的车是一辆名为Yaris WRC的全新车型，原型车即是我们非常熟悉的丰田Yaris，中文名雅力士。
根据车型定位，跨界雅力士将略低于广汽丰田的C-HR，而C-HR的车型售价为118-108万元，也就是说，跨界雅力士的最终售价将不会高于这个数值。再结合丰田一贯的定价策略，这款跨界雅力士的售价或为18-178万元。
全新丰田YARiS在日本提供了三种动力配备车型，分别是0升三缸发动机、5升三缸发动机和5升混动系统，由新5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统是首次在YARiS车型上使用。
雅力士油耗怎么样?
动力方面，新车将搭载5L三缸自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，综合最大功率可达87kW，传动系统将匹配E-CVT变速箱，WLTP工况下百公里油耗仅需8L。
目前可以确定，2020款雅力士将使用5L混合动力系统，而混动版车型的油耗仅为8L，并有四驱车型。燃油版车型预计会是一台5L自然吸气发动机或者是0T的三缸发动机。
雅力士采用EFI(电子控制燃油喷射系统)的燃油供给系统，90km/h等速百公里油耗最高仅为8L。行车时电脑会根据车辆的使用情况及时地调整喷油量，保证气缸内的燃料完全燃烧，可在保证充沛动力的同时实现环保和动力性能的双赢。
油耗在7到8升左右，油耗方面有点高了，而且去汽车之家统计，他的口碑也不错，然后就是皮实耐用；在小车花园的欧洲，Yaris经历过8年摔打，历经了两代进化之后，Yaris彻底的征服了挑剔的欧洲人。
