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什么是危机公关
公关危机即公共关系危机，是公共关系学的一个较新的术语。它是指影响组织生产经营活动的正常进行，对组织的生存、发展构成威胁，从而使组织形象遭受损失的某些突发事件。
危机公关（英文名：crisis public relations）是指应对危机的有关机制，它具有意外性，聚焦性，破坏性和紧迫性。根据爱德华·伯尼斯（Edward Bernays）定义，公共关系是一项管理功能，制定政策及程序来获得公众的谅解和接纳。
危机公关指处理网络危机的相关对策，其具有意外性、聚焦性、破坏性和紧迫性。
危机公关指机构或企业为避免或减轻危机，所带来严重损害和威胁，从而有组织有计划学习制定，和实施一系列管理措施和应对策略。
危机公关指社会组织同构成其生存环境、影响其生存与发展的那部分公众的一种社会关系，是一个组织为了达到一种特定目标，在组织内外部员工之间、组织之间建立起一种良好关系的科学。它是一种有意识的管理活动。
什么是危机公关？危机公关策划实施 危机公关是指处理网络危机的相关对策，具有意外性、焦点性、破坏性和紧迫性。与中国、公司和个人相比，危机公关具有关键作用。危机公关是指处理网络危机的相关对策。
丰田的花冠为什么改名为拗口的卡罗拉?
1、花冠就是卡罗拉丰田第九代corolla就是花冠后来第十代引进销售升级换代但是老款花冠仍然降价销售于是把第十代corolla直接音译为“卡罗拉”以示区别。
2、市场调研：丰田公司通过大范围的对市场进行调查问卷显示，花冠这个名字在中国市场显得弱小，不符合中国人的审美，改名成卡罗拉更市场的需求。
3、丰田第九代corolla就是花冠，当年广告涉嫌辱华，丰田为减少影响将车改名字。卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。
丰田汽车召回事件得出如何危机公关如何实施的结论?
1、还有一些车主可能因为召回行动而受到不好的影响，例如须要等待修理，时间成本、无可替代的交通工具所带来的经济负担等等。在丰田刹车门事件持续炒作期间，该公司的车辆销售额曾受到影响。
2、首先，在危机预防方面，我们必须认识到危机已成为生活的常态，而不再是个别的事件，危机离每一个人、每一个组织都很近很近。危机面前人人平等，危机并非偏爱某些人或某些组织，其之所以受到更大的伤害是因为对危机的认识不足。
3、召回事件的泛滥与丰田的快速扩张战略脱不了干系，大规模地扩张自然要有与之配套的人才管理、质量管理、产品设计、技术研发，但丰田显然在这几方面都做得不到位。
4、目前，有些国内车企急于走出国门，盲目扩张，产品在国内市场还没有获得认可，就寻求海外的突破。其结果，很可能是毁了自己也毁了整个中国汽车业的信誉。
5、从管理学的角度来看，丰田召回门事件的主要原因是由于其质量管理体系出现了缺陷。
6、起因是一些消费者投诉称，丰田车出现暴冲缘于电子系统故障。美国交通部长雷·拉胡德8日在声明中说：“我们邀请了最优秀的工程师研究丰田的电子系统，得出了结论。那就是丰田车没有基于电子系统的原因导致非故意加速。
丰田当初为什么要把佳美改成凯美瑞,凌志改成雷克萨斯
凌志更名为雷克萨斯更接近LEXUS的发音。佳美更名为凯美瑞同样也是凯美瑞的发音比佳美更接近CAMRY的发音，同时，广州丰田在凯美瑞未下线时声称：“凯美瑞是一款源自佳美，而又高于佳美的车”。至于霸道更名为普多拉就不得而知了。
综上所述，凯美瑞和佳美这两个名称都是丰田汽车公司为了传递不同的品牌形象而创造的。凯美瑞代表高端、典雅的品牌形象，而佳美则代表亲民、美好的品牌形象。两个名称的创造都充分体现了丰田汽车公司对于品牌形象的重视和追求。
凯美瑞之所以改名凯美瑞，是因为凯美瑞最初是通过进口渠道进入中国的，最初叫“凯美瑞”。
:丰田霸道广告风波
丰田霸道的石狮子广告，从民族感情上是对中华民族的侮辱；但从营销的角度，因其激起的民族感情风波，却意外提升了丰田和霸道车型的知名度，不失为一次错误但却成功的营销事件。
丰田霸道事件的危机类型是经济危机。该事件导致丰田召回大量汽车，市场份额下降，销售额减少，产生了经济损失。丰田的声誉受到了严重的损害，品牌形象受到了负面影响，这也是经济危机的一种表现。
Prado普拉多事实上便是霸道，仅仅如今大家也不叫它霸道而叫它普拉多，其中的根本原因就牵涉到一段黑料。
就是这样一则广告，掀起惊涛骇浪。当时广告刊登的杂志连夜登报道歉，丰田公司也将“霸道”改为“普拉多”。也正是因为这个事件的爆发，丰田霸道让更多中国人注意到了，销量开始逐渐上升，并成为一代越野神车。
首先知道一件事：早期，普拉多的正式名称是霸道。后来因为丰田的一个广告改成了普拉多。事情是这样的：霸道于2003年底首次在国内上市。
