本文目录一览：
- 1、特斯拉超41万台车被调查
- 2、特斯拉最大规模召回
- 3、特斯拉召回超40万辆Model3/Y,该车型出现了什么问题?
- 4、特斯拉召回近50万辆电动汽车,此举的原因是什么?
- 5、特斯拉召回近50万辆电动汽车,被召回的车辆存在哪些问题?
- 6、变相承认强制单踏板模式有缺陷?特斯拉召回超110万辆汽车
特斯拉超41万台车被调查
1、特斯拉超41万台车被调查，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将启动对特斯拉的调查，调查将涵盖约416000辆特斯拉汽车。特斯拉超41万台车被调查。
2、易车讯近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）当地时间2月17日表示，将启动对特斯拉“幽灵刹车”事件的调查。此次调查涉及特斯拉2021年和2022年的“Model 3”和“Model Y”车型，共涉及约416000辆汽车。
3、于是我坚持用手机导航。我挺喜欢特斯拉的muji风内饰，但缺点是自己加什么装饰都显得无比多余且违和。车载手机支架选择面非常小，因为空调出风口没办法卡手机支架”。
4、从目前特斯拉的态度就可以看出，他已经开始重视消费者的态度和看点。所以在这一次的车展事情结束之后，特斯拉也表示将会配合消费者的数据调取，从而能够帮助他们维权。
特斯拉最大规模召回
1、特斯拉刚刚宣布启动大规模召回，这几乎是在美国销售的所有车辆。召回原因，恰恰是特斯拉引以为傲的自动驾驶，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称其存在“缺陷”。
2、此次召回将覆盖生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口ModelS、ModelX、Model3及国产ModelModelY等车型，总计1104622辆，该计划将于2023年5月29日起正式启动。
3、特斯拉最大规模召回 特斯拉汽车（北京/上海）有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
特斯拉召回超40万辆Model3/Y,该车型出现了什么问题?
特斯拉召回超40万辆Model3/Y，在初始化内部参数时可能会发生错误。涉及部分国产Model Model Y车型驻车状态过程中车辆示廓灯问题，召回车辆总数超过40万辆。
近日，国家市场监督管理总局发布，特斯拉将从5月29日起召回110多万辆汽车，涉及国产和进口的Model 3 、Model Y等车型。这部分车辆可能存在误踩加速踏板的概率，从而增加碰撞风险。
召回原因是本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
日前，有外媒报道称，特斯拉在美国召回422辆Model 3车型，本次召回涉及2018款和2019款的车型，召回原因是车辆前悬架横向链接紧固件可能出现松动现象，该缺陷问题可能导致侧向链接从副车架上分离。
由于电动驱动模块制造偏差，本次召回范围内部分车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液渗漏。如果冷却液微渗到电机内，长期使用后可能降低高压系统的绝缘电阻值，极端情况下车辆可能无法启动。
易车讯 根据彭博社的报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，特斯拉因自动辅助驾驶功能（Autopilot）存在的安全隐患，将召回共计2031220辆车型。特斯拉方面表示将通过OTA升级的形式解决该问题。
特斯拉召回近50万辆电动汽车,此举的原因是什么?
1、特斯拉频繁出现的产品问题，另一方面是因为对效益和成本的“贪婪”所致。
2、特斯拉之所以会召回这些电动汽车，主要是因为这一批汽车出现了问题，主要是汽车的后视镜以及后备箱出现了问题，如果不解决这些问题的话，那么会增加车辆的撞车风险。
3、据特斯拉公司透露，召回涉及到的问题主要集中在车辆的电池系统和驾驶辅助系统方面。电池系统是电动汽车的核心组成部分，而驾驶辅助系统则是特斯拉车辆的一大特色。
特斯拉召回近50万辆电动汽车,被召回的车辆存在哪些问题?
1、召回公告说， 共计有6636台在2020年9月1日到2021年4月30日生产的国产iX3电动 汽车 ，车辆电池控制单元的软件存在设计问题。
2、作为对比，2022年，特斯拉在国内车市共计召回了715万台车辆。只是，需要指出的是，特斯拉的召回更多的是通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆进行软件升级，用户无需到店即可完成召回。
3、本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时，可能会发生后悬架上连杆变形，继续使用车辆时该部件会进一步弱化，极端情况下可能发生断裂，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。
4、例如近期就有奇瑞、捷尼赛思、梅赛德斯-奔驰、宝马等车企主动发起召回，召回原因包括集成制动控制器软件问题、轮胎气密性不足等。消费者对此多数持正面态度，认为这是车企负责任的表现。
变相承认强制单踏板模式有缺陷?特斯拉召回超110万辆汽车
1、不过对于网友评论说特斯拉变相承认强制单踏板模式有缺陷这个话题，车轱辘表示不太赞同。
2、特斯拉此举，让那些此前为单踏板模式“洗白”的人无地自容，因为它相当于变相承认了单踏板模式是造成各种离奇车祸的主要原因。单踏板模式的“罪”，在于它的诱导性。它其实不是刹车失灵，而是驾驶员误操作。
3、特斯拉又启动召回了，这次召回的规模特别大，达到了110多万台。而且这次召回特别有意思，不是特斯拉主动召回的，是国家市场监督总局启动的，质量缺陷调查召回的，也就是说不主动，是被迫召回的。
4、作为乘客，强烈的减速过程会容易晕车，而作为驾驶员，长期培养出只使用单踏板模式，形成肌肉记忆的话，真正需要应急踩刹车的可能会容易引起意外。
5、如今，国家质检总局强力出手，即便是傲慢如特斯拉也必须低头，把选择权交给用户，这对特斯拉车主们显然是好事儿，今后因为单踏板模式引发的交通事故应该会有一定程度的下降。
