本文目录一览：
- 1、吉利远景suv车主论坛1.3T动力怎么样?
- 2、大家认为吉利帝豪EC8的性价比怎么样?
- 3、为什么在吉利论坛注册了却不能发表贴子?
- 4、已过不惑之年与吉利ICON擦出了爱的火花
- 5、吉利全球鹰gx7论坛
吉利远景suv车主论坛1.3T动力怎么样?
吉利远景suv3T动力还不错，suv3T发动机大多数时候工作在2000转左右，正好处于发动机最大扭矩转速阶段，家用够用了。上坡还可以，经常进出地下车库，满载上坡也没问题，陡坡缓降功能很实用。能源危机迫在眉睫。
远景SUV3T涡轮增压发动机采用第二代丰沃涡轮增压，最大扭矩185N.m，最大马力133Ps，动力性和燃油经济性都很高。
你好，吉利远景suv这款车3t的动力肯定是明显不足的。如果只是日常的上下班代步使用还是可以的。
您好，CVT不会出现过热保护的，这个可以放心，过热保护主要是双离合。
大家认为吉利帝豪EC8的性价比怎么样?
1、首先荣威550空间相对较大，安全性较好，见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。动力也是比较充足的，在同级别车中表现都是较好的，是款不错的车哦。
2、答案是值得入手的。如今，第四代吉利迪豪主要推出5L CVT旗舰车型，厂家指导价为89万元。我相信大家对这辆车都很熟悉。以其时尚大气的造型和超高的性价比，已走进千家万户。下面来看看它的综合条件。外观方面。
3、总的来说，帝豪EC8已经是一款非常出色的车型了。外观设计时尚、大气，内饰设计简洁舒适，配置丰富，动力表现不俗，驾驶感受极佳，安全性能方面表现出色。如果你正准备购买一款中高端车型，那么帝豪EC8是一个非常不错的选择。
4、两辆车各有各的优点，荣威550也不错的，也更实用些，空间大，油耗合理，安全性好，见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。
5、EC7偏重家用，EC8偏重商务 整体性价比较高建议买EC8大。1一般的车主市区油耗有85高速路可以小于7个，也就6667那样综合油耗75左右这要取决于你的驾驶技术，根本上说帝豪是高转速发动机，不适合捷达的开法。
为什么在吉利论坛注册了却不能发表贴子?
主要是你没有相关的权限，检查你的等级；发帖的要求；你是不是被禁言；总结：是不是你的账号出现异常（禁言、被封、在此板块不能发帖、此板块发帖等级你没有达到。
插入图片和视频 在编辑帖子内容的过程中，可以插入图片和视频等多媒体素材，丰富帖子内容。插入图片/视频时要求符合版块的相关规定，注意图文并茂、不影响阅读、清晰度高等原则。
以下是在论坛发帖的基本步骤： 注册账户或登录论坛账户。 点击“发帖”或“新主题”按钮，这通常会出现在论坛首页的顶部或底部。 在弹出的编辑页面中填写帖子的标题和正文。正文可以包含文字、链接、图片等内容。
意思ID在论坛等级太低，系统设置无权限发布网络连接。这主要是针对现在很多新注册用户，大量发布广告帖子连接做的限制。为了遏制广告贴的肆虐。现在很多的论坛都是这样的。
浏览器上以前纪录的cookies未清理，从而导致在你登陆论坛网站时，该网站无法正确接受你的cookie，一转到其它网页就会立即注销您的帐户。
已过不惑之年与吉利ICON擦出了爱的火花
因为人们有一种恐惧感，特别是对孤独的恐惧，孤独是很可怕的，此时，两个人会感到孤独，相对空白，情不自禁地想要有人陪伴自己，给自己一些爱，给自己一些温暖，给自己一些安慰和陪伴。
接下来，两个人有机会共同到国外出行，而这一段旅程更是加深了他们的感情。尤其是当两人被困在一处之险之地时，他们之间也是擦出了爱的火花，然而终是“发乎于情，止乎于礼”。
知道我一定会给GSE拍照，特意穿起她的超短裙，自愿给帝豪GSE当起了绿叶，在我眼里，媳妇和爱车都是最漂亮的，最美丽的，接下来，看看帝豪GSE和媳妇能擦出怎样的火花吧。
吉利全球鹰gx7论坛
1、总结 综上所述，吉利全球鹰GX7算不上是一个十分出彩的SUV车型，但是在这个价格区间内，它的性价比还是比较高的。无论是外观还是内饰等方面，虽然可能不太出彩，但做工扎实，配置也比较丰富，完全足够满足消费者的需求。
2、很可能在4S店家装的吧， 至少8MT行政版没有一键启动。之前在4S店的服务站，有精品卖，其中有一键启动等等。
3、吉利全球鹰GX718长宽高尺寸达到了4600*1855*1720mm，轴距为2660mm。无论是外形尺寸还是轴距，都略优于东风本田CRV，与即将国产的丰田RAV4有着惊人的相似。
4、吉利全球鹰GX7汽车优点是操控良好，档位清晰；坐姿高，视野好；底盘高，通过性强；各方面表现较均衡，同级别中上等水平。缺点是细节配置有所欠缺；动力输出一般；行车噪音较大；小毛病较多。
5、吉利远景X6，较早的远景SUV，是吉利汽车的常青树车型，也是吉利紧凑型SUV市场的功臣。追溯它的历史，也是比较曲折的。最早的版本是2009年上海车展亮相的全球鹰GX718。造型设计由意大利著名设计师乔治亚罗主导。
6、非线性）波浪式，发动机在360度上受力不匀，表现动力不足，重载尤为明显。三个压爪调整的高低不平，没在同一平面上，当登下离合器踏板时，三个不平的压爪会给踏板一反作用力，使踏板颤抖（怠速情况下更厉害）。
