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俄AL-41F-1S(117S)矢量发动机是否等同于美F119二元矢量发动机
1、理论上，AL-41F设计标准是高于F-119-PW-100的，但是前者落后于后者诞生。AL－41F的加力推力都高于F119－PW－100 的16000千克( 156千牛）级，按照俄罗斯标准计算其推重比超过11（按照美国标准则约为10）。
2、AL-41F-1S(117S)为4++代推力矢量可变双涵道涡轮喷气航空发动机，由“乌法发动机生产联合体”与“土星”科学生产联合体为“苏霍伊试验设计局”研制。
3、不管哪一种数据，AL－41F的加力推力都高于F119－PW－100 ( F－22A的发动机）的16000千克( 156 AL-41F-1S(117S)发动机千牛）级，按照俄罗斯标准计算其推重比超过11（按照美国标准则约为10）。
4、俄罗斯的航发还是比较不错的，比如俄罗斯现在已经装备了世界上现役唯一的三维矢量发动机，117S。
5、目前117S发动机是AL-31F发动机的深度改型，采用了矢量喷口，最大推力15吨，不开加力时推力达到8吨，全寿命周期达4000小时，比原型号AL-31FP提高了两倍。
6、目前中美俄的矢量发动机喷口技术方向不一样，美国的f119 矢量发动机是隐身二维矢量发动机，但是对飞机的机动能力改善有限。
T50发动机性能
总的来说，金杯T50的发动机采用了丰田的成熟技术，具有较高的可靠性和耐久性，可以满足日常使用的需求。
两者不宜比较。金杯t50的5发动机动力足，起步速度快，性能稳定。金杯t506发动机发动机噪音小，油耗低，助力稳定。
大疆t50发电机参数如下：采用强劲的共轴双旋翼动力系统，采用分体式抗扭固定结构，强度更高。搭载双重雾化喷洒系统、前后相控阵雷达与双目视觉系统，集航测与飞防于一体。
按照俄罗斯方面的说法，真正配备T-50应该是编号为129的涡扇发动机，其性能与F119相近，但该发动机还在研制之中。
T50的原型机装备了两种引擎，第一种为1号样机装备的AL-41F发动机（117），推力达到15吨。第二种发动机就是一般被称为тип 30（30型）的发动机， 该发动机已经在T-50的2号样机试飞过程中测试过了。
117s矢量发动机为什么不能国产?
S是推力矢量发动机。最大的技术难点：一是喷管偏转弯喉的密封问题。\x0d\x0a发动机产生的高热高压燃气必须安全通过这个偏转弯喉，决不能出现漏气问题。\x0d\x0a对弯喉材料技术和生产工艺提出了极苛刻的要求。
S是推力矢量发动机。最大的技术难点：一是喷管偏转弯喉的密封问题。发动机产生的高热高压燃气必须安全通过这个偏转弯喉，决不能出现漏气问题。对弯喉材料技术和生产工艺提出了极苛刻的要求。中国已经研制推力矢量发动机多年。
所以无法仿制.除非俄罗斯把技术卖给我们，许可证生产。
