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广汽本田型格
四缸。根据查询汽车之家官网信息显示，本田型格是广汽本田旗下的紧凑型车，该车的发动机技术非常先进，采用了直列四缸设计，最大功率134KW，能够提供出色的动力和燃油经济性。
现代社会高速发展，年轻人各种需求与消费理念也随之迅速变化。在这个背景下，广汽本田推出的全新车型——型格 (GRAM)，正好满足年轻人的个性化需求。“型格”二字寓意着新一代的年轻人、多元化的生活方式和独具个性的创新精神。
因此本田型格，车尾贴上了“INTEGRA”的字样名副其实，而这次上市的2023款型格HATCHBACK车型，则是进一步将INTEGRA的运动基因发扬光大。好了，关于历史我们就说那么多。
价格具体未知，但两车重叠率高 要做比较，自然不能脱离售价本田型格目前仅公布了一款车型的预售价格预售价1430万元的240TURBO科技版按照广汽本田一贯的命名方式，该车很可能是15T高功率版本的入门车型，上市后将。
车内部分则基本保留了已上市的三厢版型格的造型和配置，动力上，新车同时提供5T的燃油版本以及基于第四代i-MMD技术的混动版本。 广汽本田型格HATCHBACK燃油版共4个版本，最低配为5T+6MT版本，另外3个则为5T+CVT版本。
型格2022款共推出五款车型，售价区间为198万至158万元，降低了现款车型的价格。此次降价区间不大，但是随着新能源汽车的推广，内燃机车型的价格还会继续下跌，消费者可以适当等待再选择购买。
广汽本田全新雅阁上市,e:PHEV版售价22.58万元起
【EV视界报道】5月20日，广汽本田全新雅阁正式上市，新车共有燃油版和插混版两种车型配置。其中，插电混动版的雅阁e：PHEV推出了3款车型，售价258-288万元。
前几日，广汽本田组织了一场驾控体验活动，试驾对象是两款PHEV车型，分别是全新雅阁e：PHEV和皓影e：PHEV。
本田新世代的家族内饰设计，都离不开网格状的装饰，全新雅阁e：PHEV也一样。
对于雅阁来说，这其实是一个全新的领域，在这里消费者并不会给它更多的关爱，而是会严格审视它的产品力。 全新雅阁给了新能源市场一个新选项，它继承了广汽本田这二十多年的技术积累和智能制造体系。
全新雅阁e：PHEV的起售价格就直接来到了258万元，即便没有购置税，单是入门版的全款落地价格也超过了23万元，对于这个价格大多数人其实还是接受不了，也确实是有点高了。
作为Honda首款e：PHEV插混轿车，全新雅阁e：PHEV已于5月20日正式上市，官方指导价258-288万元，日系品牌正式打响了插混市场绝地反击的第一枪。
抹除里程焦虑的“纯电车”试驾广汽本田全新皓影PHEV
1、在中控屏内，我们还可以调出续航里程的显示，别看纯电续航里程不高，但即便是在电量比较低的情况下这台全新皓影PHEV也依旧会以电机来驱动。无线充电的功能，也是本田在近期的新车中主推的，全新皓影自然也是有所配备。
2、这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。
3、全新一代皓影燃油版上市半年后，广汽本田乘胜追击，带来了全新皓影e：HEV和e：PHEV。其中，e：HEV的售价区间为199万-239万元；e：PHEV的售价区间为259万-299万元。
4、面对这样的市场趋势，广汽本田在6月推出全新一代皓影e：PHEV & e：HEV混动版本，弥补了去年12月新皓影上市是只有燃油版的竞争力弱势。下面我们就看具体看看这辆全新全新皓影e：PHEV是具体表现如何。
5、得益于本田工程师的精心设计，以及电池包的体积缩小，相比燃油版车型的行李箱容积来说，皓影e：PHEV几乎没有下降多少，实用性不错。
6、而e：PHEV车型则是广汽本田继雅阁e：PHEV后，布局新能源SUV领域的第二款车，最大卖点是既能纯电通勤，节约用车成本，又能长途旅行而不会有里程焦虑，契合当下消费者普遍用车场景。
