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威马员工遭“停薪留职”,吉利副总裁公开抢人
从去年被曝出“降薪裁员”以来，威马汽车似乎就处在摇摇欲坠的境地。从员工薪资削减至70%，取消年终奖，到如今出现的总部人去楼空、员工停薪留职传闻，威马已经成为半个身子陷入了“淘汰者名单”。
在该微博中，曝光了一份盖有威马汽车公章的沟通信，落款时间为2月24日，这是威马员工的发薪日，但大部分员工并未收到工资，直接进入无薪休假状态，微博博主@李如花同学就是被告知停薪留职的员工之一。
近日，有市场消息称，造车新势力威马汽车将实施全员停薪留职。网传聊天截图显示，威马市场部被通知居家不办公，可却不给N+1赔偿。同时，有威马汽车在职员工透露：“消息基本属实”。
自去年10月份开始，威马汽车便接连不断被爆出关于“降薪、全员停薪留职“等，2022年11月21日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在一封内部沟通信中披露威马汽车正面临的问题，包括威马汽车面临着资金、成本控制等方面的压力。
不过最新消息称，上述提及的新一轮融资款项已到账，而这笔资金将成为近期威马结清供应商欠款，恢复零件供应，兑现售后服务复工复产承诺的唯一希望。
造车新势力的2019年,其实并没有你想的那么难堪
1、纵观整个2019年，虽然造车新势力经历了蔚来ES8召回，财报的巨大亏损，小鹏汽车的“老车主不如狗”，威马汽车被吉利起诉，诸如此类。但其实造车新势力的2019年，其实并没有你想的那么难堪。
2、李想的理想汽车才在去年的12月初交付，不到1个月就申请在美国进行首次公开募股（IPO），想要成为继蔚来之后第二家在美国上市的中国造车新势力，步子跨得有点大。而更多造车新势力在量产交付前，还要面临融资烧钱的考验。
3、在2019年，仅有蔚来、威马、小鹏、哪吒、新特、零跑等10余家造车新势力完成了交付，而这其中，也仅有蔚来、威马、小鹏交强险上险量突破万辆。
撞脸,同质化的宿命
如今，放眼整个汽车市场，除去“撞”设计师的情况，但凡有新车曝光，总免不了被说“撞脸”，虽不知道其中存在多少“蹭热度”的宣传成分，但当下的汽车设计越来越“同质化”，已成既定事实。
诚然，蔡明老师不丑，但这种高度同质化下折射出的，多少有点 娱乐 圈的“容貌焦虑”。
观点：不是选手撞脸蔡徐坤，而是蔡徐坤的风格成为了一种潮流。首先，咱们先来看一下这位和我家坤坤撞脸的选手和蔡徐坤本坤长相方面有哪些相似之处。
面对同质化的辅导品牌，如果退费制度不够友好，也将影响家长的决策。 虽然已经位于头部，在激烈的竞争中，猿辅导还未真正上岸。 由于在线大班直播拥有较好的盈利模式和财务模型，毛利率可以达到50%-70%，所以备受资本追捧。
时代少年团的这个造型非常与众不同。在如今这个娱乐圈，我想有许多明星装扮都是同质化非常严重的吧，要么是浓妆艳抹，要么是性感妖娆，要么是清纯可爱。
威马汽车公司现状
年威马公司现状：申请破产。威马汽车科技集团（以下简称威马）旗下星晖新能源被申请破产，威马所持该公司股权被冻结。
威马汽车公司宣布破产重组。2023年10月10日，全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，根据风险提示，公司存在20多条被执行人信息，此外还有多条股权冻结信息。
威马汽车目前并没有宣布正式倒闭，但是其经营状况确实出现了严重问题。威马汽车的资金链出现问题，销量下降，同时产品质量问题频发，导致其市场声誉受到严重损害。此外，公司内部管理也存在较大的问题，包括内部混乱、员工流失等。
从2021年威马汽车科创板IPO计划折戟，威马的资金链就开始逐渐出现问题。从2021-2022年，伴随着威马数次冲关港交所未果，各种关于欠薪、停工、裁员的传闻零零星星，始终不绝于耳。
蔚小理”的数据分别是：12万、12万、13万。威马汽车在出现颓势的2022年，仍然推出了面向网约车市场的E.5车型。但是，威马汽车在B端市场开拓并非一帆风顺。尤其是多起EX5自燃事故，更是把威马的公信力降至最低。
威马汽车在当年直接进入了广州15晚会的黑榜，之前辛辛苦苦建立的口碑一夜之间崩溃瓦解。这一度使威马汽车的发展陷入冰点，威马汽车也逐渐走向了下坡路。在去年，威马汽车有两位重要的高管宣布离职，公司人心涣散。
有国资驰援的威马汽车能度过危机吗?
1、天价知识产权案败诉，有国资驰援的威马汽车能度过危机吗 近期，上海高级人民法院对吉利诉威马汽车21亿元的知识产权侵权案宣告判决，根据判决结果，威马汽车需赔偿吉利700万元，包括500万元经济损失和吉利的必要支出200万元。
2、威马的办公区已经是人去楼空的状态，而且威马汽车的相关服务全面停罢，包括威马智行App、小程序、威马官网都已经无法正常使用，甚至400客服电话都一直无法接通。
3、威马汽车遭遇生存危机的时候，十多万威马车主正在遭遇另一场危机：保养没有材料、维修电话打不通，车机系统无法使用，车企APP无法登录，4S店关门大吉…… 随着新能源车得市不得利的窘境愈演愈烈，难保会有第二个、第三个“威马”出现。
4、不过即便如此，威马汽车近年来还是拉到了不少融资，据悉港澳地区某知名商业银行将融资5亿港元、正威国际5亿元人民币，雅居乐集团旗下巨国投资两笔合计15亿港元的贷款。
5、同时，公司高层变动、融资困难、供应链受阻等问题也陆续浮出水面，导致公司面临严重的经营危机。2023年1月12日，威马汽车发布消息称，威马集团和Apollo出行达成有条件买卖协议，威马汽车将借壳Apollo出行在香港上市。
