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大众中国特供车有哪些
并且与其匹配的变速箱仍旧是七挡干式双离合，目前除大众汽车、斯柯达和奥迪的部分车辆还在用这种变速器，剩下的也只有现代起亚还在用了。这种变速器的特点是换挡顿挫和异响较为严重，离合器使用寿命较短，非质量减震飞轮故障率较高，是一种很差的变速器；帕萨特在成为特供车型之后，有必要砍掉这个版本了。
外观、配置特供：奥迪A6L、A4L，宝马3系Li、沃尔沃S60L、大众途观L、斯柯达野帝。品牌特供：对于中国市场的品牌更换和重新定位，一般来说，同一辆车有不同的标志，如英菲尼迪ESQ，其前身是日产Juke。
殊不知，其实在国内，有很多“特供车”却混得风生水起，毕竟是针对国内消费者，这些车型实际上在设计、空间等表现上都进行了优化，更符合国人的选车要求。那么，哪些“特供车”在国内卖得最好呢？下面就来给大家盘点一波吧。
迈腾。迈腾是全球车型，帕萨特是中国特供车型。迈腾源自大众汽车集团的全球化平台MQB，是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在欧洲市场，迈腾和帕萨特的关系就像捷达和速腾一样，迈腾是欧版PASSAT的本土化豪华型属。而帕萨特是上汽大众在中国市场推出的特供车型，基于PQ46平台打造的中型轿车。
