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汽油机的压缩比
汽油的压缩比一般在9~12之间，指的是发动机混合气被压缩的程度。压缩前气缸总容积与压缩后气缸容积的比值影响着发动机的功率和扭矩输出，是发动机的重要参数之一。
汽油发动机的压缩比一般为8到12，发动机的压缩比指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。
汽油发动机的压缩比一般为0：1-12：1，最大可以达到15：1 ，压缩比大动力就大，但压缩比越大所用燃油的标号就越大。
汽油机的压缩比为1：10而柴油机的压缩比为1：23。以下是关于压缩比的相关介绍：简介：压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时气缸气体被压缩的程度用ε来表示。
汽油机和柴油机的压缩程度是多少?
1、汽油机的压缩比为1：10而柴油机的压缩比为1：23。以下是关于压缩比的相关介绍：简介：压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时气缸气体被压缩的程度用ε来表示。
2、一般来说，柴油机压缩比较大。柴油机压缩比普遍在15-22，汽油机压缩比普遍在6-10。这个和汽油和柴油的特性有关，柴油粘度大，不易蒸发，用压燃式点燃可燃混合气，适用于低转速发动机，但是输出扭矩大，压缩比大。
3、汽油机压缩比一般小于等于10，柴油机压缩比一般在16-22之间。热效率不同 汽油机热效率一般在35%左右，柴油机一般在45%左右。应用不同 汽油机一般用于载客汽车、轿车，柴油机一般用于大中型载货汽车。
4、柴油机是压燃，汽油机是点燃。而要想点燃，当然需要高的高缩比才能有高的压缩温度，所以柴油机肯定比汽油机压缩比高，而且最终压力和气体释放出来的压力也比汽油机高。
5、汽油机的压缩比一般低于10，在7~9之间。
发动机压缩比的定义是什么
发动机压缩比是指发动机混合气被压缩的程度，使用压缩前气缸总容积与压缩后气缸容积的比值（即燃烧室容积）来表示。要计算的压缩比是最大冲程容积与最小冲程容积之比。大多数汽车使用所谓的“往复式发动机”。
发动机的压缩比是指压缩前气缸内气体的最大体积与压缩后的最小体积之比。下面详细介绍：压缩比的定义：压缩前气缸内气体的最大体积与压缩后最小体积之比，在国标中用ε表示，也等于气缸总体积与燃烧室体积之比。
发动机压缩比是指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。
含义解释 气缸最小工作容积，即活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称燃烧室容积，用Vc表示；而活塞在下止点时活塞上方的全部容枳，即气缸最大容积，称气缸总容积，用Va表示。
压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。
汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。所以在通常情况下，相同排量的发动机，压缩比越高，其动力性和经济性越好，因为发动机内的燃油燃烧的更加充分。
汽油机压缩比过高会有什么影响
提高发动机的压缩比，将会在发动机设计以及制造方面付出极大的代价，以降低爆震风险。高压缩比的发动机，需要97号或更高的汽油、保养贵、维修贵、价格贵。
汽油机的压缩比不宜过高的原因是过高的压缩比会加剧汽油燃烧速度，这样会短时内释放很多的能量，引起发动机爆震。爆震问题就是一直限制汽油机压缩比提高的最主要因素。
如果汽油机压缩比过高，压缩行程中，活塞还未至上止点就提前爆炸燃烧，造成发动机爆震！所以这东西还是看发动机厂商的技术，像马自达的创驰蓝天压缩比就可达到14：1。
对于汽油机来说，它的压缩比越大，其动力性越好吗？一般来说，汽油机的压缩比越大，其动力性会越好。但是如果压缩比过高的话会造成稳定性下降，汽油机寿命缩短，所以汽油机的压缩比要适当。
上海大众桑塔纳轿车汽油机的压缩比是
1、太平洋汽车网桑塔纳2000是1994年生产的桑塔纳2000Santana2000是上海大众为了不断适应和满足市场的需求，于1991年10月开始研制的新一代桑塔纳轿车1995年4月20日，当第一辆Santana2000顺利下线后，它迅速占领了国内中。
2、每缸工作容积：0.445L，排量：78L。燃烧室容积：0.0594L。
3、汽油的压缩比一般在9~12之间，指的是发动机混合气被压缩的程度。压缩前气缸总容积与压缩后气缸容积的比值影响着发动机的功率和扭矩输出，是发动机的重要参数之一。
