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全时四驱和适时四驱的区别是什么?
1、适时四驱和全时四驱的区别有结构不同、前后轴传递动力不同、中央差速器不同、操作方式不同。结构不同 适时四驱结构比较简单；全时四驱结构较复杂。前后轴传递动力不同 适时四驱调整范围较小；全时四驱调整范围较大。
2、驱动情况不完全一样：适时四驱是只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统；全时四驱是所有情况下都是四轮驱动。
3、驱动方案不同 全时四驱：无法关闭，时刻处于四轮驱动模式。分时四驱：可以控制开启和关闭四轮驱动模式。开启操作不同 全时四驱：无需操作。分时四驱：有专用的开关切换2驱模式和四驱模式。
4、结构不同 适时四驱结构比较简单，全时四驱结构较复杂。前后轴传递动力不同 适时四驱调整范围较小，全时四驱调整范围较大。中央差速器不同 适时四驱驱动慢半拍，全时四驱较快。
5、适时四驱和全时四驱的区别是：概念不同，动力传递不同，用处不同，越野能力不同，结构不同等。概念不同 适时四驱是在适当时候开启四驱系统，其他情况下是两驱系统；全时四驱是任何时候都开启四驱模式。
6、结构不同 相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车，有了装配四驱系统的可能。
适时四驱正确使用方法
1、·LOCK模式：四驱锁定模式，强制四轮驱动。
2、汉兰达四驱功能的使用方法是按下全轮驱动锁止模式按键，即可向所有车轮施加强劲驱动力，再按一下即可解除此模式。
3、切换方法是：首先点击车辆的一键启动按钮，启动车辆的发动机，然后点击中控台上的四驱按钮，启用车辆的四驱锁止功能，让车辆始终保持四驱状态。点击SPORT按钮，车辆将进入四轮驱动模式，车辆动力增强。RAV4配备了适时四驱系统。
4、切换方法是：首先点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，点击中控操作台上的四驱按钮启用车辆的四驱锁止功能，车辆就会一直保持四驱状态。点击SPORT按钮，车辆会进入四驱模式，车辆动力增强。
5、荣放RAV4使用的是适时四驱，切换方法是：首先点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，点击中控操作台上的四驱按钮启用车辆的四驱锁止功能，车辆就会一直保持四驱状态。点击SPORT按钮，车辆会进入四驱模式，车辆动力增强。
6、汉兰达的适时四驱，该如何使用呢？按下四驱模式开关，驾驶仪对应的指示灯亮起。根据行驶条件，发动机扭矩最大限度地分配给后轮。汉兰达的仪表盘上有一个四轮模式的按钮。
前置四驱和适时四驱是什么意思
1、适时四驱就是适当的时候开启四驱系统，在其他情况下就是两驱系统。相比其他四驱系统，适时四驱的结构更简单，有效降低成本以及整车重量。
2、前四驱和适时四驱是指汽车的两种驱动方式。前四驱，即将发动机放置在车头，通过四轮驱动方式来推动车辆。适时四驱，大部分情况下，只有前轮或后轮两轮来执行驱动，必要时才会执行行驶模式切换。
3、前置四驱：发动机前置，前轮或后轮驱动，在行驶过程中四轮驱动。全时四驱：发动机前置或后置，前轮或后轮驱动，在行驶过程中四轮驱动。
4、前置四驱和适时四驱是指两种完成不同配备，前置没四驱，前置一般指发动机前置；而适时四驱又叫分时四驱，就是既可以两驱、也可以四驱。
5、适时四驱性质：只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。前置四驱性质：引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。
6、性质不一样，前置四驱，这种驱动模式，引擎也就是发动机是在车的前头，是由四轮来驱动整车。适时四驱，在普通情况下是保持着两轮驱动的模式，只有在一些特殊的路段下需要更强劲的动力，才会转化成为4轮驱动的模式。
实时四驱、适时四驱、全时四驱有区别吗?
1、适时四驱（Real－Time）——单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
2、三者有根本上的区别，分时四驱是手动控制。适时四驱有的有按钮有的是自动，自动的只有必要时自行启动，按钮的需要按按钮才可启动，全时四驱是指在行驶过程中全部开启。
3、虽然它们都是四驱，但结构和性能却存在很大差异。全时四驱系统的车辆始终处于四驱状态，使每个车轮都有驱动力。因此，该系统的操控性和行驶稳定性相对较好。大部分使用全时四驱的车型采用的是托森差速器或多片离合器限滑差速器。
4、这三种四轮驱动系统的工作模式、结构、成本等都有所不同。配备及时四轮驱动系统的汽车并不是每时每刻都有动力。配备全职四轮驱动系统的汽车每时每刻都有动力。配备分时四轮驱动系统的汽车允许驾驶员切换两轮驱动或四轮驱动。
适时四驱和全时四驱有什么区别
概念不同 全时四驱是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。适时四驱是只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
驱动情况不完全一样：适时四驱是只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统；全时四驱是所有情况下都是四轮驱动。
结构不同 适时四驱的结构简单；全时四驱的结构复杂。传递动力不同 适时四驱在前后轴传递动力时会受制于结构本身的缺陷，无法将超过百分之五十以上的动力传递给后轴；全时四驱的调整范围较大，可传递的动力更多。
适时四驱和全时四驱的区别有结构不同、前后轴传递动力不同、中央差速器不同、操作方式不同。结构不同 适时四驱结构比较简单；全时四驱结构较复杂。前后轴传递动力不同 适时四驱调整范围较小；全时四驱调整范围较大。
