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干燥罐底下排机油是怎么回事;干式油底壳是什么
油封失效，干燥罐故障。油封失效：油封是用于防止机油泄漏的密封件，油封失效机油就会从干燥罐中泄漏出来。干燥罐故障：干燥罐本身存在故障，如裂纹、漏洞等，也会导致机油泄漏。
这种情况是由泵损坏引起的，必须在发生这种情况后立即修理。如果不修理，可能会导致发动机缺油。如果发动机缺油，会加剧发动机磨损，也会导致发动机过热。机油被称为发动机的血液，如果发动机中没有机油，发动机就不能正常工作。
干油底壳是指油底壳内无油，汽车发动机完全依靠压力润滑。湿式油底壳用于普通家用车发动机，油底壳内有机油。家用车的发动机润滑有两种方式，一种是压力润滑，另一种是飞溅润滑。
出现这种情况是因为泵损坏，出现这种情况后必须立即修理。如果一直不修理，发动机可能会缺油。如果发动机缺油，会加剧发动机磨损，导致发动机过热。油被称为发动机的血液。如果发动机没有油，发动机就不能正常运转。
油底壳的作用是什么
1、油底壳是一种用于汽车发动机油路系统的部件，安装在发动机下方，并负责收集和储存轮转部件的油润滑剂。
2、油底壳之所以叫湿式油底壳，是因为曲轴每转一圈，发动机的曲轴曲柄和连杆大头就会浸入油底壳的润滑油中一次，起到润滑作用。
3、油底壳的主要作用是收集并保存循环后的机油。在发动机的运转过程中，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这层油膜可以减少发动机内部的摩擦和磨损，同时还能起到冷却和清洗的作用。
4、油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
5、油底壳的功能 油底壳位于汽车发动机下方，可以拆卸。它将曲轴箱密封为其储油箱的外壳。因此，有人称之为曲轴箱。它可以防止杂质进入曲轴箱，收集和储存从柴油机摩擦表面流回的润滑油，散发一些热量，防止润滑油被氧化。
6、油底的作用是储存机油，将曲轴箱作为储油箱密闭，减少杂质进入油箱，收集和储存各摩擦面回流的润滑油，释放部分热量，防止润滑油氧化。
高尔夫干式双离合变速箱油更换要拆油底壳,清洗过滤网吗
1、高尔夫干式双离合变速箱油更换要拆油底壳，需要清洗过滤网。因为过滤网就是主要的进风口，风都在这里吸入，清洗过滤网的目的是为了增加进风量。
2、当油不再流出时，拆卸油底壳，排出残留的变速器油，清洁油底壳，并更换新的变速器滤芯。
3、循环机换一次变速器油需要1小时左右。拆下油底壳并更换机油。这种方法是根部清洗法，也可以清洗机油滤清器。但是拆卸过程比较复杂，一般4s店都不愿意花大力气为车主做。
4、更换变速箱油需要更换过滤器。一些车型没有单独变速器的加油孔，更换机油需要拆下油底壳，里面有滤芯，需要一起更换。对于单独变速器上有放油孔的车型，滤芯免维护，无需更换。通常，更换变速器油需要更换滤芯。原因如下。
5、循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。拆卸油底壳换油 此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。
干式油底壳是什么
1、干式油底壳就是指专门在发动机外设定1个机油存储箱。
2、干式油底壳就是油底壳内没有机油，汽车的发动机是完全依靠压力润滑的。常见的家用车发动机都会使用湿式油底壳，这种油底壳内是有机油的。家用车的发动机润滑是有两种方式的，一种是压力润滑，另一种是飞溅润滑。
3、取消在发动机底部安装机油容器，而是在外部独立安装一个机油箱，采用机油泵对曲轴和连杆系统进行压力润滑，这就是所谓的干式油底壳。
4、干油底壳是指油底壳内没有机油，汽车的发动机完全靠压力润滑。经常遇到的家用汽车发动机基本上都是用湿式油底壳，里面装的是机油。家用车的发动机有两种润滑方式，一种是压力润滑，一种是飞溅润滑。
油底壳还分干式湿式吗?它的区别是什么?
1、与湿式油底壳相比，干式油底壳润滑系统需要增加额外的油泵和油箱，结构变得复杂，同时也增加了重量，制造成本相对较高。但湿式润滑系统结构简单，制造成本低，在极限状态下无法满足润滑要求，发动机重心高。
2、湿式油底壳有一个很大的问题，就是当车辆在极端行驶条件下，如高速转弯或极端越野时，发动机内的润滑油由于离心力或重力作用聚集在发动机油底壳的一部分，导致部分曲柄无法浸入油中，润滑不良导致发动机损坏。
3、湿式发动机油底壳更重视成本管理，而干湿发动机油底壳则更重视特性主要表现，因此 在他们间并无好坏之分。总而言之，不论是湿式发动机油底壳或是干式油底壳的设计方案，都是有它的优点和缺点，分歧彼此一直时刻存有的。
4、是为了防止机油泄漏或者是在颠簸时导致里面的机油左右动荡。当然在我们的日常生活中，汽车的机油底壳当通常可以分为干式或者是湿式两种。这种两种不同的油底壳，可以凭自己的需求来选择。
