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埃尔法改装20寸金凤凰轮毂会增加噪音吗
1、寸防爆胎相较于原车轮胎，可能会发出较大的噪音，因为尺寸变大，轮胎面积与路面摩擦增加会产生更大的摩擦噪音。
2、换大轮毂对汽车的正常使用有影响，没有必要随意更换轮毂。变更轮毂尺寸可能导致轮胎周长变动，如果不调整行车电脑数据，会影响速度表和里程表的数据。
3、这个轮胎的扁平比肯定是比较大的，就是说车辆的这个缺点就是说舒适性不好，而且更换这个20寸的大轮毂之后就是说这个。
4、对于改装有自己的一些想法，基本还是一份价格一分货，性价比只是相对妥协的结果。上海的路况总体来说还是不错，所以轮毂首选20寸。
埃尔法改装大包围要的多少钱?
埃尔法4s店换包围和中网21500元。根据查询相关公开资料得知，在广州丰田4S数据显示，更换埃尔法包围需要2万元，更换中网需要1500元，一共需要21500元。
GL8改装雅典娜包围大约必须8500-12000元不一，自然这种价钱单单是改装件的价钱，假如得再加上安_人工费得话费用预算得往增涨两三千块。实际上许多司机会只改雅典娜前包围，那样可省很多钱，可是实际效果确实_有全套更改很好。
虽然这句话并不能让所有人认同，但是这也代表了这款百万级MPV在车迷心中的地位。而它虽然是一款舒适的大车，但是却非常适合改装。
要是不是改装款的，原厂的差不多在1800元到2500元之间另外工时费差不多在300元左右。
目前市面上埃尔法的改装套件还是相当丰富，无论是改装大品牌还是“山寨高仿”都一大堆，其中蒙娜丽莎版的包围知名度较高，然而高仿产品也层出不穷，质量参差不齐，真假难辨，开在街上也容易出现“撞衫”的尴尬场景。
丰田埃尔法改装品牌有哪些
首先在前脸上，这辆埃尔法最抢眼的莫过于全新的雷霆版中网，这也是WALD在今年为埃尔法再度升级的部件。在设计方面，WALD雷霆版中网乍眼一看有点雷克萨斯LM的感觉，但多看一眼后，它又有着自己明显的设计特色。
上海埃尔法改装拓改商贸好。上海拓改商贸改装技术专业，改装的产品质量好，性价比高。上海拓改商贸坐落于上海繁华的古北地区，主要经营各车型改装配件，主打丰田埃尔法，威尔法改装。
埃尔法极简系列地板套件，是尚饰丽雅专为丰田埃尔法Alphard打造的顶级改装方案。在这个系列中，我们汇集了精心挑选的材质和独特设计，为埃尔法车型带来卓越的品质与舒适。首先，我们引以为傲的是尚饰丽雅航空铝系列。
BELFE主要提供了后轮电子手刹车系统，可以匹配大部分原厂是电子手刹的车辆升级，日本原装进口品质，带有原装位置转接线束，是目前市面最完美的无损车辆安全的电子手刹改装方案。
埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。？第一代埃尔法于2002年诞生，都如今18个年头里完成了两次换代，如今的在售车型为第三代产品。
上海的路况总体来说还是不错，所以轮毂首选20寸。我的改装都是在一家熟识的改装店铺进行，和老板的改装风格比较接近，近两年他们家做埃尔法威尔法比较多。
九龙艾菲改埃尔法怎么备案
1、不能。九龙艾菲改装成埃尔法是不可以的，因车辆私自改变车辆外观是不允许的，会无法进行年检，转让变卖。九龙艾菲长宽高分别为4855mm/1830mm/1890mm，轴距为2950mm。
2、九龙艾菲商务车改装埃尔法不一定可以落户。建议你去咨询下再改装，因为每个地方的权限是不一样的。九龙艾菲改装埃尔法后排座椅提供了非常丰富的选择布局，其中分为7座、8座以及还有9座三种。
3、九龙艾菲改丰田标不可以。根据查询中亚汽车网得知，车辆不能随意改动标志，如果私自换车标，在年检中是通不过的。九龙艾菲是九龙汽车生产的一款MPV车型。丰田一般指丰田汽车公司。
4、动力方面，九龙艾菲搭载一台4L发动机，该发动机最大功率输出165马力，最大扭矩218牛米。传动部分匹配的是4速手自一体变速箱。埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。
5、因为九龙艾菲是仿制车。根据查询车主指南官网显示，九龙艾菲是一款仿制老款丰田埃尔法的车，侧面采用了侧开式的电动门，车身线条非常的流畅。
6、然而只要不是对正版埃尔法非常精通，这一“设计事故”并不会被轻易看出来。车主为了让它更像埃尔法，还在方向盘中央贴上了丰田logo。
100多万买埃尔法不玩改装?他绝对不是一台好MPV!
这辆车在国内MPV市场难以觅得一辆，甚至需要加价3-40万才能买到，将原本80万左右的埃尔法变成了百万元级别的MPV。与之相对，日本竞争对手日产贵士在国内市场销量平平，即便多次降价也未能大获成功。
年前老板开宝马740和奥迪Q7，这两款车在当时都是非常豪华的高端车型，代表着很高的社会地位和财富水平。现在老板购买了丰田埃尔法这款100万左右的车型，这也说明了老板在经济实力和社会地位上的提升。
丰田埃尔法就是这样一台神车，它是一台彻头彻尾的百万级MPV。
不过尽管许多车子都要靠降价才能度日，但是也有的车子是完全不愁卖，有的甚至是要加价才能提车， 丰田埃尔法便是其中最让人艳羡的加价王，毕竟想要提这款车，基本上都要加价20-40万不等。
但埃尔法诞生之前，提到高端日系MPV，最排面的车一定是日产Elgrand。
这台埃尔法改装了日本CRYSTALEYE水晶眼LED流水尾灯。
