本文目录一览：
- 1、标致508旅行版价格
- 2、新款标致508什么时候上市
- 3、标致508汽车之家
- 4、新标致508:全系8AT挺靠谱,引入新插混能赢雅阁混动?
- 5、偷师长安与凯迪拉克?全新标致508长这样,你给打几分?
标致508旅行版价格
1、全新标致508 SW的售价为27，000英镑至41，000英镑之间（约合人民币263万元）。
2、不过有消息称，海外版的标致508旅行版车型将会在不久之后进入国内的市场中，原装进口的标致508SW当然是更具吸引力的，如果价格能够更加合理的话，我想它在终端的市场中会得到大家的认可。
3、当我们驾驶它环南部2000公里，途经高速、山路、省道、城市路况，这台原汁原味的标致508旅行版，开起来真是不逊于任何一款豪华车的30万价位车型，而它也代表着标致最新的造车理念。
4、旅行车销量前十的有标致508 SW大众CC猎装车进口大众蔚揽奔驰C级旅行奥迪A4 Avant宝马3系旅行版沃尔沃V60奥迪RS 4奥迪RS6奔驰CLS 猎装版 1Top 10 标致508 SW 508SW上市已经第三年时间，国内目前没。
5、的起步价是197万，顶配车型257万，508上市时正值东风标致风云飘摇之际，虽然没有定下很高的目标，但是508的销量依旧一般，每个月几百的销量，完全没有达到预期。
6、据了解，标致508L的衍生车型标致508 SW，也就是标致508的旅行版将会以进口的方式引入中国市场进行销售，而什么无边框车门的设计啊，就是新车的标配。
新款标致508什么时候上市
年8月11日，东风标致508L新款车型上市。作为中期改款，新车在外观、配置和动力等方面，出现不同程度的变化，分为3款车型，指导价137-77万元。
与此同时，东风标致新508L将于8月11日正式上市，届时将正式公布其官方售价及相关政策权益。 追求极具吸引力的设计，是标致品牌持之以恒的主题。几个世纪以来，标致设计师将艺术激情引入到工业设计。
现款标致508L应该是最后一款迟迟没有更换最新标致LOGO的车型了，随着2023款中期改款的到来，新款标致508L也终于正式归队。8月11日，“新法式驾控旗舰”东风标致新508L正式上市，官方指导价为137-77万元。
旗舰进化 重燃你的驭望。8月11日，“新法式驾控旗舰”东风标致新508L正式上市，官方指导价为137-77万元。
标致508汽车之家
东风标致508汽车之家位于上海市中心地带，占地约1000平方米。这里不仅展示了508各款车型，还有配套的服务和周边产品。整个汽车之家时尚、简洁的展示设计与508的优雅外观相得益彰。
款标致508虽然是508款型中最为经典的，但是标致508在中保和美国iihs均没有通过测试从汽车之家的官网数据可查询，标致08乃至标致全系二手车价值不足3成标致汽车是1976年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团，是欧洲第。
款标致508整体来看，表现虽然不是很突出，没有达到主流中级车的标准，但是全新的2021款车型还是非常有优势的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在动力方面，全新一代东风标致508搭载符合国六排放标准的6T发动机和8T发动机，最大功率分别达到170马力和211马力，分别匹配6AT和8AT变速箱。
不好。根据汽车之家发布信息显示，2015款标致508有优惠幅度小、操控性不强、有异响、后排空间小、车机不好等缺点。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。
轴距达到了2848mm。2021款标致508提供的是6T、8T发动机，传动上匹配的是6挡手自一体和8挡手自一体变速箱，动力输出还是比较充沛的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新标致508:全系8AT挺靠谱,引入新插混能赢雅阁混动?
标致新508L全系采用全新狮吼前脸，运动感爆棚。新一代领先设计理念承袭家族基因，创新融入赛车元素，锋锐线条勾勒前脸轮廓，宛如疾风奔跑的雄狮在猎风怒吼，全车标识升级深灰造型，以旗舰之名，定义运动格调。
为了能够改变“叫好不叫座”的现状，在8月11日，全新一代东风标致508L中期改款正式亮相，新车共推出了3款车型，售价定在了137万元至77万元之间。
新款标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本，针对外观设计、功能配置等进行改进升级，动力方面全系搭载8T涡轮增压发动机和8AT变速箱。
偷师长安与凯迪拉克?全新标致508长这样,你给打几分?
1、东风标致508L PHEV这款车在外观设计方面，和燃油车型是差不太多的，只是在细节方面进行了优化升级，不会给消费者视觉方面带来太大的落差。前脸依旧设计了格栅，面积不大。表面采用了点阵式设计，属于中规中矩的类型。
2、第三，标致508L在中型车中的地位比较尴尬。往上比，标致508L没有迈腾、雅阁、凯美瑞等标杆B级车的品牌力；往下比，标致508L没有迈锐宝L、君威等车型那样低的终端价格，性价比体现不出来。
3、INSPIRE车头看起来颇具平和的感觉，分层式格栅、粗壮的镀铬饰条以及流畅的线条很好地被组合在了一起，给人一种协调的优雅美感。
4、标致508l操控好。根据查询相关公开信息显示：ct5比508更偏向运动，空间更小，牌子更响，油耗更大，隔音都差不多。
5、相比欧版，少了一丝动感，多了一分沉稳大气。 长车头的设计和马自达混动设计也有几分异曲同工之妙。 果然，美的事物总是千篇一律， 还记得刚毕业那会，也迷恋了很久的阿特兹，但是兜里没钱。 508l敦实性感的屁股。
6、答案应该是没有争议的，508L本应该是标致的翻身力作，但与预测结果相同：官降来的太晚已经被消费者忽视了，后期即使官降也无法挽回颓势，而之所以需要官降是因按指导价分析毫无性价比，以具体版本对于以下几台车可以印证这一评价。
