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接近200000公里的讴歌TL,车是老了点,精神气不减当年
1、性感的屁股 比起前脸我更喜欢这个大翘臀，犀利的尾灯设计 好像不少led的尾灯 缺做出的led的效果，可想而知当时设计师是多么的下功夫设计TL. 10年了还是你么迷人，出生在不好的时代没有成为一代经典，但是我情有独钟。
2、在舒适方面，讴歌TLXL的乘坐体验在横向对比中表现上乘。
3、讴歌 TL实际油耗如何？车主一：市区油耗较高，平均时速17的情况下，油耗为17升左右。高速很省油，120公里巡航，百公里油耗在8-9升左右。如果市区路况较好的情况下，可以控制在13-14这个区间。车主二：完全由驾驶心情决定。
4、人字车标志是本田汽车公司旗下高端子品牌讴歌，讴歌的车标标志着工程机械的卡钳，相当于一个大写的字母A，代表着精准、可靠、技艺精湛，同时讴歌Acura(精确)的含义可以追溯到讴歌最初的造车理念“精湛工艺，打造完美座驾”。
5、由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura（讴歌）这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。
6、您好！您反应的问题可能原因是：汽车冷启动即汽车停放较长时间，汽车温度同于环境温度时启动发动机。很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，这种异响听起来很不正常，不像汽车正常运行时的表现。
08年讴歌tl3.2怎么样
1、好。讴歌2采用了2L大排量自吸发动机，零百加速时间短，驾驶体验非常好。讴歌2的发动机马力可以达到270的马力，最高时速可以达到260千米每小时，极速非常快。
2、总的来说，讴歌TL车型的外观设计、驾乘体验和安全性能等方面都表现出色，是一款非常值得推荐的豪华轿车。无论是出行、商务还是租赁服务，讴歌TL都能为用户提供高品质的体验。
3、升自然吸气发动机代号为j32a3。这台发动机最大功率199kw，最大扭矩323Nm，最大功率转速6200rpm，最大扭矩转速5000rpm。这款发动机配备了vtec可变气门正时技术，采用铝合金缸盖和缸体。
4、讴歌tl2有闭缸技术。根据查询相关资料信息显示：讴歌tl2尊享款车是有闭缸功能的，讴歌是日本最早的豪华品牌，诞生于1984年，该品牌功能全面，技术先进。
5、细心观察，你会发现同为日本品牌，讴歌TL的外观与本田雅阁有着相当大的区别，方方正正、有棱有角的车身线条与雅阁那种典型的日系弧线设计非常不一样。因此喜欢锐利设计的JDM粉丝也能在讴歌中找到适合自己的车型。
3.5L排量讴歌TL,动力表现太陶醉,6年才跑3万整!
1、和歌诗图、雅阁的5L不同，TL的这台J35Z6发动机拥有更大的峰值参数，因为它的压缩比更大。但是缺少了变缸的VCM技术，所以在巡航时的油耗控制还是略有差距的。
2、优点：动力太爽。V6285马力真不是盖的。太牛逼了。几秒前开始红绿灯，从后视镜看不清后面的车。缺点：17寸轮毂有点小气。只有18英寸。外观：有变形金刚的味道，霸气侧露，回头率高。
3、在动力方面，2012款讴歌TL与09款车型动力并没有任何变化，搭载的仍然是那台5升的V6发动机，该发动机最大功率为209kW(285马力)/6200rpm，最大扭矩为344Nm/5000rpm。
4、之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，我最终拿下的是“讴歌TLXL 2018款 4L AT畅享版”，讴歌TLXL搭载了4自然吸气发动机，提速很满意，家用相当不错。
5、款讴歌TL 5豪华运动版采用了新开发的全铝制5升VTEC发动机，最高功率达到209/6200 KW/rpm，最大扭矩344/5000 N·m/rpm，这是一款可以叫驾驶员血脉喷张的发动机。
6、也许有人会盲目的认为讴歌TL的引擎与现款雅阁5L V6引擎相同，但其实并不是这样，从两款引擎的编号中就能够看出端倪，虽然两款引擎的数据表现基本一致，但还是在一些细节上有所不同。
