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立体快巴的介绍
1、立体快巴上层用来运送人群，共有四节，车厢宽6米，高度在5米左右。按照设计，其一趟运送人数可达1200人至1400人。按40辆40公里线路往返计算，日可载客约40万人次，规模与地铁相差无几。
2、另据报道，门头沟区科委主任张文波表示，“立体快巴”只是“中芬生态谷”绿色交通体系中的一部分，仅是备选方案之一，可能用，也可能不用。
3、“立体快巴”行驶速度约60至80公里，较一般巴士快。它可与设在路边的“巴士站”对接，无论是直行、停站，都不会影响底下汽车的通过。
新能源,有一个新公交车思路,双层,跨公路,下面可以通轿车。上面站人_百...
1、明年年底，门头沟区试点运行的“立体快巴”有望解决现在的交通拥堵难题。这种“立体快巴”上面搭载乘客，底层镂空，小汽车在其“肚子”下面可以随便穿行，从而兼具地铁和快速公交系统（BRT）的主要功能。
2、新能源公交车通常使用电力或混合动力作为能源。根据查询相关公开信息显示：相比传统燃油公交车，电动公交车和混合动力公交车排放更少的污染物，降低了对环境的影响。
3、其实公交车的设计理念本身只是一种媒介，它象征着整个社会正向着以人为本的目标不断迈进。能源清洁环保熊猫公交在技术上做了很多方面的创新，首当其冲的就是新能源的应用。
4、【太平洋汽车网】新能源汽车不可以走公交车道，按照《重庆市公共汽车管理条例》相关规定，早晚高峰时段的公交专用道，除公交车辆外，其余车辆不得通行（法律法规另行规定的除外）。
5、坐公交车感觉头晕恶心，就不是新能源的问题，可能和司机的开车方式以及自身有关系。出现这种情况，你可以坐在窗户边上。
6、法律主观：新能源车补贴政策是指对购买新能源汽车的车主进行补贴，主要是根据车辆的续航情况来决定补贴的金额，属于国家鼓励人们购买新能源汽车的一项政策。
读《立体快巴》有感300字
“立体快巴”的发明是全世界轨道交通、地面公共交通及所有公共交通领域的一次革命， 开创了城市交通道路上空空间再利用的新模式。
小学三年级300字优秀写事作文 你们知道我最近最开心的事是什么吗？那就让我来说说吧。
地下有巨大的交通网络，地铁线路纵横四方，过去一个小时才能到达的地方，现在一二十分钟就可以抵达。地上交通工具不是公交汽车，而是“立体快巴”，高架桥上跑的不是汽车，而是磁悬浮列车。
立体快巴的简介
1、换句话说，宋有洲的“立体快巴”申请发明专利失败。 根据百度词条对宋有洲的介绍，宋有洲共有50多项专利(360词条中显示有200多条介绍)。
2、我记得这玩意2010年叫立体快巴来着。它看上去只是对现有道路和轨道交通进行了改进。一般人仅凭直觉判断的话，会认为有问题但都能解决。然而它的每个改动都不小，每个都需要投入时间、资金和专业力量去论证和试验。
3、如果这种交通工具能够在北京城区的二三环上使用，将大大缓解北京的交通拥堵，据估算“立体快巴”可以减少20%至30%的路面交通拥堵。
4、这些公共交通的痛点，就是立体巴士希望解决的。立体巴士的运营空间为路面以上 2 米到 5 米，可以搭载1200名乘客，时速预计在 40-60 公里每小时。
立体快巴的优势介绍
1、“立体快巴”，采用完全的电力驱动，利用超级电容实现快速充电，彻底实现零排放。另外建设中在站台顶面以及天桥顶盖都设有太阳能光伏板，为车辆及站台提供有效的清洁能源电力补充来减少碳排放及减少空气污染。
2、立体快巴最高时速60到80公里，平均时速40至50公里，而包括北京在内的大城市普通公交大巴平均时速约15至20公里左右。“立体快巴”承载的人数是普通大巴的几十倍，而其造价更只有地铁的10%。
3、立体快巴的速度要比一般的公交车要快，无论是开动还是停开，都不影响下面汽车通行，节省了下面的路面时间。要转弯时，方向灯会提醒下面的车辆暂时停下来，等立体快巴转好了弯再通行。
4、如果这种交通工具能够在北京城区的二三环上使用，将大大缓解北京的交通拥堵，据估算“立体快巴”可以减少20%至30%的路面交通拥堵。
