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东芝变频主轴变频器报0CL是什么意思?
1、过压（OU）过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题 一台台安N2系列7kW变频器在停机时跳“OU”。
2、主机变频器上显示ol1故障表示变频器的电机过载或电机负载过重。如果现场负载不重，则查看电机参数额定功率和额定电流是否设定正确。
3、东芝电梯FD：故障显示。东芝电梯故障调阅：按两下MODE键显示“0.0.” 此时显示的数字为闪烁的。
4、变频器过载，可以增加加速时间ACC，或检查V/F参数是否正确。
BLR装甲人员运输车
LBR(Blindado Ligero de Ruedas)(4×4)车是恩普雷萨国营汽车公司满足西班牙陆军和治安部队要求而研制的一种装甲人员输送车。该车可安装多种武器，故使用范围较广，如保障机场安全、边界巡逻及国内治安等。
BTR-80（8×8）是一种4轴、8轮驱动的装甲人员输送车，由BTR-70轮式装甲输送车改进而成，从外表看，与BTR-70车相似，1984年装备使用。
而BTR-152轮式装甲人员运输车不具备浮渡能力，所以当局对BTR-50浮渡能力的期望更加突出，于是BTR-50装甲人员运输车的工作便与PT-76水陆坦克项目同步进行。1954年被正式定型为BTR-50装甲人员运输车。
BTR-D是苏联空降兵所使用的多用途履带式装甲人员运输车，于1974年投产，并在1979年苏联入侵阿富汗战争中被西方国家第一次发现。它是基于BMD-1空降战车的衍生型号，北约将其命名为BMDM1979。
概述 该车是瑞士莫瓦格公司于20世纪60年代初投资研制的一种多种用途轮式装甲车，1963年完成了样车，1964年投产。它可用作装甲人员输送车、警车、通信指挥车、人员救护车、补给运输车和侦察车等。
装备有更适合支援步兵的武器（如机炮/机枪，反坦克导弹）而不仅仅是履带式装甲人员运输车仅能自卫的武器，装甲防护和越野机动性能也更强。
奥迪汽车发动机的型号
奥迪发动机型号是多少 奥迪的大部分车型都配备了4升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。4升涡轮增压发动机代号为EA211，0升涡轮增压发动机代号为EA888。
奥迪发动机的型号是EA888，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
奥迪Q5L的发动机型号是EA888 20T，发动机分为高低功率两个版本，高功率版本发动机的最大输出动力为185千瓦，最大扭矩为370牛米低功率版本发动机的最大输出动力为140千瓦，最大扭矩为320牛米。
奥迪s3的发动机型号为ea888，搭配的是七速双离合变速箱奥迪s3采用的是20T的涡轮增压发动机，最大功率为210kw，最大扭矩为380nm，最高时速可达到每小时250km，百公里加速的时间为49s奥迪s3的长宽高分别为4474mm1。
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翻译几个汽车保险丝上的单词
1、汽车保险丝上的英文简写有：ENG 发动机 汽车发动机，英文翻译为automobile engine，英文简写是ENG。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
2、分析如下：1 、MIR DEFG 车外后视镜除雾器。T/SIG 驻车/空挡位置及倒车灯开关转向信号灯闪烁器。 EBTCM/TPS 电子制动及引力控制模块节气门位置传感器接口模块。ERAP WPR 元件中央(RAP雨刮)继电器。
3、汽车里几乎为所有的电动设备加装了保险丝，下面的列表其实是车里所有的电动设备单。也就是说明该处的安装的是那个设备的保险丝。
4、根据你的描述，FuSy是在翻译汽车相关文件时遇到的一个单词。根据你领导给出的线索，这个单词可能是指熔断系统，并且他查到的单词是Fuse。
5、喇叭是汽车的声音信号装置。在汽车行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必要的音频信号，警告行人和引起其他车辆的注意，保证交通安全，也用于提示和传递信号。翻译：汽车保险丝盒的英文翻译是AUTO-FUSE-HOLDER。
6、，高光束灯，警示llight2，低光束大灯，大灯光束控制权/气体放电光源前照灯光束控制right3，牌照灯（只有白天行驶灯）4，车牌灯，杂物箱灯，发动机舱灯，ac-panel，烟灰缸和仪器。
西班牙LBR轮式装甲人员输送车
LBR(Blindado Ligero de Ruedas)(4×4)车是恩普雷萨国营汽车公司满足西班牙陆军和治安部队要求而研制的一种装甲人员输送车。该车可安装多种武器，故使用范围较广，如保障机场安全、边界巡逻及国内治安等。
为满足军方需要，西班牙陆军部研究局装甲车辆委员会与ENASA公司产品局合作开发的轮式步兵战车。该车于1975—1976年研制出第一辆样车该公司将这辆车命名为BMR 3560型。后定名为BMR-600型。
型轮式装甲人员输送车是意大利菲亚特（FIAT）和奥托·梅拉拉（OTO Melara）公司于60年代末联合研制的轮式装甲人员输送车。菲亚特公司负责车体和机动部件，奥托·梅拉拉公司负责武器装备。
“罗兰德”装甲人员运输车 “罗兰德”轮式装甲人员输送车是瑞士莫瓦格公司于60年代初投资研制的一种多种用途轮式装甲车。1963年完成了样车，1964年投产。
也称“装甲人员输送车”，是车内设有乘载室的轻型装甲战斗车辆。装甲输送车有履带式和轮式两种，由装甲车体、武器系统、推进系统、电气设备、通信设备和三防装置等组成。车后有一个可密封的舒适的载员舱。
乌鲁图装甲人员输送车（EE-11）是巴西恩格萨公司为陆军和海军陆战队研制的轮式(6×6)装甲人员输送车，从1970年开始设计，同年7月完成第一辆样车，1972年正式投产。
