本文目录一览：
- 1、柴油怎么价格那么贵!
- 2、中国油价为什么这么贵
- 3、为什么柴油车比汽油车贵
- 4、为什么柴油车比汽油车贵?
柴油怎么价格那么贵!
1、因国际油价走高国家负担过重。柴油价格上涨主要原因如下 全球原油需求持续增长、产能释放不足。天然气、煤炭价格大幅走高。未来一段时间，汽柴油价格将可能呈现震荡走势。
2、所以柴油车比汽油车贵是有道理的，但在国内很少使用，主要是因为柴油油品质量差，直接决定了发动机的故障率和使用寿命。
3、所以柴油车比汽油车贵是有道理的，但是在国内很少使用，主要是柴油质量差直接决定了发动机的故障率和使用寿命。因为柴油在国内主要供应吃粗粮的重卡、客车、农机，不太注重净化，不考虑国产。
4、回到国内看原因，造成柴油价格上涨的因素有多方面，除了刚才提到国际原油的主要因素，其他方面也在驱动柴油价格。比如减排、煤炭需求紧张等因素导致电力供应出现缺口，很多企业购置柴油发电机推动了柴油需求。
中国油价为什么这么贵
国内油价为什么比国际油价贵那么多？【1】炼油成本高：在我国石油行业中，大部分炼油厂在炼油环节都存在成本高的问题，导致很多炼油厂长期处于亏损中，甚至需要发改委发放补贴。
国内油价上涨的原因如下：供求关系：中东地区长期动乱，导致大量油田被迫减产或停产，原油供应不足等直接导致了国际原油价格震荡。美元指数：美国出台有关政策，降低或限制原油的出口，在一定程度上会导致油价上涨。
国内油价这么高的原因有如下五个：供求关系：目前全国原油的产量无法满足需求，当市场出现供不应求的情况下，油价就会上涨。
中国油价的高昂，主要有以下几个原因：高油价可以带来更多的税收收入。由于中国的石油进口依赖度较高，油价上涨可以带来更多的税收收入，用于支持国家的财政开支和基础设施建设。高油价可以促进国内石油产业的快速发展。
我国的石油设有地板价 发改委在2016年公布了天花板价和地板价机制，其中地板价设定为40美元每桶，所以去年原油把地板都跌破了，国内油价依然按照40美元每桶来计算。
中国油价为什么看上去“贵”呢？由于技术和资源等方面因素还有其他，目前中国生产成品油成本较高以外，最主要的原因在于到达终端消费者的油价乃至原油价格，还有炼油、输油、加油站等各种的成本和利润，最后还得加上燃油税。
为什么柴油车比汽油车贵
1、虽然它们更贵，但它们的动力更大，燃油经济性更好。
2、同类车型配备柴油发动机比配备汽油发动机的价格要高一些，主要因为柴油发动机的制造工艺要求高，如材质的选用，技术参数的严格性等等，所以制造柴油机的成本要明显高于汽油机。
3、发动机分为汽油机和柴油机两种，它们除了供给燃油不同，还有点燃方式不一样，汽油机是火花塞点燃的，柴油机完全是缸体压燃的，自然它们的燃油供给也是不一样的。
4、柴油车要贵些，因为柴油车的保有量少，维修点也少，当然费用就高了，但是柴油车比汽油车更省钱。
5、油耗方面 使用过柴油车的车主都表示柴油车非常省油，而汽油车则比同排量的柴油车费油，同一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右。柴油车比汽油车省油，这是由发动机技术特点所决定的。
6、但是比汽油机污染大。扭矩大意味着拉货的时候更有劲。但是柴油机特性导致比汽油机同等排量马力小。（相同厂商）你买皮卡不就为了拉货吗，即适合拉货，又具有燃油经济性当然比汽油要贵。当然，制造工艺什么的也是很大问题。
为什么柴油车比汽油车贵?
所以柴油车比汽油车贵是有道理的，但是在国内很少使用，主要是柴油质量差直接决定了发动机的故障率和使用寿命。因为柴油在国内主要供应吃粗粮的重卡、客车、农机，不太注重净化，不考虑国产。
柴油车要贵些，因为柴油车的保有量少，维修点也少，当然费用就高了，但是柴油车比汽油车更省钱。
同类车型配备柴油发动机比配备汽油发动机的价格要高一些，主要因为柴油发动机的制造工艺要求高，如材质的选用，技术参数的严格性等等，所以制造柴油机的成本要明显高于汽油机。
发动机分为汽油机和柴油机两种，它们除了供给燃油不同，还有点燃方式不一样，汽油机是火花塞点燃的，柴油机完全是缸体压燃的，自然它们的燃油供给也是不一样的。
