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科雷傲和途观哪个好?
1、大众途观L 途观L是一款非常实用的SUV，它提供了非常宽敞的乘坐空间和很好的储物空间。途观L的驾驶体验稳定和平稳，它的悬挂和动力系统非常稳定。此外，途观L还配备了很多高端功能，例如自适应巡航和侧前方碰撞警告系统。
2、科雷傲这款车的口碑可以说是非常好的1法系品牌在国内市场一直都有些叫好不叫座，虽然销量不尽如人意，但产品本身却是独具特点，也因此吸引着相当一部分忠实粉丝2雷诺在法系阵营中算是比较低调的一个品牌，但是凭借其。
3、市区路况只要轻点油门途观马上给出积极的加速响应，没错，那可是1680kg的车身。部分原因是4Motion智能全时四驱会在起步时把更多的动力分配给后轴以提升有效驱动力。
4、\x0d\x0a既然你不想要日系，那选择面就少多了，20万左右的日系SUV总体水平明显好于美系德系，新奇骏，马自达CX5这两款是非常优秀的，你不喜欢就没办法了剩下的你就只能考虑考虑翼虎，3008和科雷傲了，之所以不推荐。
5、剩下的你就只能考虑考虑翼虎，3008和科雷傲了，之所以不推荐途观是因为买不起，途观加价两三万根本没必要。
雷诺科雷傲和大众途观的前后防撞钢梁分别是多厚?
途观前防撞钢梁不锈钢板材厚度为6mm，后防撞钢梁厚度为0mm，在平级车里也是很出色的，它的防撞梁有着更加轻的总重量和更高的抗压强度，因此途观的后侧防撞梁十分优异。
大众途观前防撞钢梁钢材厚度为毫米，后防撞钢梁厚度为毫米，在同级车中更是很不错的，它的防撞梁拥有更轻的重量和更高的强度，所以途观的后部防撞梁十分出色。
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前防撞梁的厚度达到43mm，在同级车里已经是非常好的水平了。说实话哪怕是用眼睛目测，也能感觉到用料十分扎实。
（模拟车辆碰撞后翻滚等情况）结果：载荷质量比为70，获得一般评级。车顶强度是一项较为重要指标，直接导致科雷傲车内乘员安全指数评级为一般。
对比雷诺科雷傲和斯巴鲁森林人?
1、雷诺科雷傲与斯巴鲁森林人动力系统哪个强雷诺Koleos和斯巴鲁森林人在各方面都比森林人更有优势，但对于汽车来说，终究还是要驾驶，驾驶机构的水平才是最终的衡量标准。
2、雷诺科雷傲拥有更低的油耗。它采用了更新的发动机，搭配智能油耗控制系统，可以让车辆的油耗有所提升，实现更节省的油耗，让车主在行驶时更省油。 价格 雷诺科雷傲的价格也是它的一大特色。
3、雷诺科雷傲的外观设计风格让人一眼就能看出豪华的气息，它采用了更具活力和时尚的设计，线条流畅，造型美观大方，配备了全新的日行主灯，更加突出了它的豪华气息。
4、车身外型设计，虽然被很多人奉为经典，可是今天来看，样子真的有些保守和老旧了。基于以上各方面，科雷傲绝对是目前同价位当中，最值得选择的车型，森林人的话，同人们当中还有不少的车综合成绩都比他好，所以还是算了吧。
5、本人在森林人自动舒适型和科雷傲两驱舒适型纠结，最后选择了科雷傲，两者优点不说了，说一下选择小k原因：血统。斯巴鲁为日系车，本身就反感，小k好歹不是全小日本的，使用日产技术。空间。
关于科雷傲和途观
1、每个人选择不同，我喜欢途观。大众在中国发展这么多年了，市场基础比较好，所以途观也得到了很多人的关注。国产途观的品质还可以，但定无法与进口车的品质相提并论。
2、还可以性价比比较高，外观稳重大气，视野好，开起来就安全感科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计。
3、在动力方面，途观L共有4T和0T高低功率共三种动力版本，而凯迪拉克XT4则是全系采用的0T+9AT动力总成，241马力350牛米的最大动力输出让这台XT4在任何时候都游刃有余。
4、科雷傲具有越野的特性，车辆用途定位非常明确。
5、操控度：科雷傲、途观、指南者、ix3智跑 外观：途观前脸好看、科雷傲个性，指南者有的决的特好看，有的觉得不好看，总之外观因人而异，智跑后座里头顶间距不大，ix35空间不小。
