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拉力车队操刀!斯巴鲁XV改装大变身!不怕磕的车漆你见过吗?
1、这台斯巴鲁XV是一台由斯巴鲁中国拉力车队汇利堡操刀改装的，其实这辆车的改装非常少一只手可以数完，升高避震、轮圈轮胎、行李架、探照灯基本上一眼就看完了。
2、会生锈，搞点补漆笔图一下，或者弄点指甲油涂一下，都能防止生锈。
斯巴鲁xv有办法改装避震器吗?原车太硬了
采用减震器与弹簧搭配的方法。原车减震太硬时，改装一套可调式的减震器不失为一个完美的解决方法。不过很多车主在改装前都会纠结减震硬是换弹簧还是减震，其实，这里面也是一定的门道。
还有一种是改装不了的，那就只能让减震用久了，老化之后自然便会软下来了。汽车减震的硬度是依据生产的车设计的，因此建议最好不要改比较好。
汽车减震太硬的话，可以看下是不是减震器漏油了，轮胎是不是气不足了，如果不是这2个原因的话，你可以换避震器的弹簧。
斯巴鲁xv改装
鲁斯巴鲁xv，作为旅行车是可以的，这种车是四轮驱动，动力强劲，在世界范围内，口碑不错，皮实耐造，底盘还有发动的性能都还是非常不错的。
斯巴鲁xv可以改床车。根据查询资料可知斯巴鲁XV的第二排放倒以后，是可以和后备箱平台形成一个纯平的平台，这一点设计可以在后备箱弄一个气垫，改为床使用。
这台斯巴鲁XV是一台由斯巴鲁中国拉力车队汇利堡操刀改装的，其实这辆车的改装非常少一只手可以数完，升高避震、轮圈轮胎、行李架、探照灯基本上一眼就看完了。
/55-17也可以，但不是首选，因为会比225/55-17的轮胎外径多出10mm左右。可以考虑一下225/50-18，最合适的应该是245/40-19和245/35-20，宽度明显加大，且外径相同。注意后面18寸19寸20寸的都需要更换轮毂。
只是方向盘有点轻。不知道速度会不会改变重点。XV-沃尔沃-索纳塔，XV是最小的。再次赞美轮毂。
