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奥德赛变成房车啥样?能吃住可满足一家4口人用,百公里油耗4L
1、这款车使用一台5T直列四缸DOHC直喷涡轮增压发动机，带有本田引以为傲的i-VTEC技术，最大马力150Ps，最大扭矩203N·m。当然还有0L发动机加两组电动马达的混合动力可选，百公里油耗仅为4L，相当经济。
2、其中0L自然吸气发动机最大功率为145马力，电动机的最大功率为184马力，匹配CVT变速箱，百公里综合油耗不足4L，燃油经济性表现非常亮眼。虽然这是一辆老款车型，但从整体配置来看依然可以满足日常使用需求。
3、动力系统方面，该车与普通版车型一样搭载了一台5T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩203N·m。除此之外，该车还配备了0L混合版本车型可选，百公里油耗低至4L，相当经济。
4、L混动版通过混动技术实现了油耗百公里为9L成绩，在MPV中，还是有很大优势的。新款奥德赛的配置提升也是非常明显，车内储物空间增加，内饰中控升级，玻璃加厚，轮胎升级为静音胎。
5、除了这些车顶部的“大行李箱”，内部的空间同样值得关注，这里可以变成一张尺寸达到了2000*1500mm的双人床，能够满足2名成年人睡觉休息，驻车以后，就算下方有朋友聊天，也不耽误上层空间内的人员休息。
6、第三排座椅支持“钓鱼模式”，从行李厢内部拉住头枕附近的解锁带，即可完成第三排座椅的翻折，这种使用场景十分生活化。 对于MPV车型来说，充足的动力储备是必要条件之一，但副作用便是油耗问题，这也是很多消费者的顾虑所在。
本田stepwgn什么时间在国内上市
年就有消息说本田stepwgn要进中国市场，到了13年，广州车展展出了这款车，据说是本田公司在测试市场的反应，以及未来可能得销售策略，现在最新的消息是东风本田，准备引进这款车，甚至15年有可能国产。
最初的第一代于1996年日本上市，主打家用及商务。目前日本本土已发展到了第三代。STEPWGN这款车在中国大陆有过一定的广告宣传，但始终没有进口，也没有国产。 这款新车在日本境内的主要对手为日产的Serena车系。
年，日本Honda首款四门轿车下线，取名 Life。此后的50年时间里，这款车的定位一直没有改变。它既不同于K-Car的低物欲极致，又不同于奢华品牌的过度张扬，在个性化与实用性之间，在日本本土成为众多年轻人的首选。
日本人把好的留给自己用?本田还藏着这些好车没引进!
1、所以厂家也就对于引进这些车的计划一拖再拖，以至于车迷们等到花儿都谢了，自动自觉就把这些车都忘了。
2、但是愤怒有用么？没有用，只有我们自己技术水平超过了日本这个才是王道，只有我们超过了日本才有本钱去抵制他！作为中国的汽车人我打心眼里希望的是中国自主知识产权的汽车走遍全世界，但是我们要走的路还很长很长。
3、本田飞度这款车是不错的，动力强、舒适性好、空间大。动力强，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油。
